仕事沼からよーやく抜け出せたと思ったら、季節はすっかり冬に。寒くなっても走るぞぉーっと関宿まで走ることにしました。んが、天気は良いけど北風が強いぃぃぃ～。時速20km/h以下で走ります。冬場でもいつもなら暑さでウィンドブレーカーを脱ぐのですが、今日はそれもできない位の風の冷たさ。そんな中でも自転車海苔はいますネェ。
今日はほぼ北風で横風要素があまり無いのですが、おやじは若かりし頃、横風交じりの向かい風の中で無理に走って、風に煽られて土手から転落→骨折した経験が。あとワンランク風が強まったら危ないなぁ～と思いながら走っていたら、実家から招集の電話が。野田橋付近まで来ていたのですが、そこまで無理しなくて良いかなぁ～と思い始めてもいたので、とっとと帰路に着きますた。
自転車海苔としては目的地まで到達したいと思うものですが、勇気ある撤退も重要ですネェ。こんな日は午前中だけ走って、午後は一輪車の練習に充てるとか、考えるとしましょ。 (^^)
走行距離：70.9km
走行時間：3h41m0s
平均速度：19.2km/h
消費カロリー：1,859.76kcal
二酸化炭素削減(車)：10,280g
二酸化炭素削減(バス)：4,679g
二酸化炭素削減(電車)：1,418g
三連休最終日。昨日までで何とか仕事も終わったので、関宿へ走りに出ますたっ。もちろん、コロナ対策も万全デス。先週は南風で帰りはヒーヒーでしたが、今日はこの季節らしく北風。ピストはシフトチェンジはできませんが固定ギアなので、タイヤを転がせばペダルが回ってくれる「アシスト機能」付き。向かい風でもそこそこのペースで走れるのが良い所なんですよネェ。(^^) 土手下のゴルフ場の旗がパタパタとはためく程度の向かい風なら、そんなに苦にはなりません。
今日は写真撮影の休憩も一回のみで、黙々と走って関宿到着～。天気の良い連休ということもあって、お城は結構にぎわってました。
いつものよーにけやき茶屋でお昼にしよーと思ったら。。。閉まってるっ。月曜定休なんですネェ。何度も来ているお店でしたが初めて知りますた。
帰りは追い風に乗って帰宅。それでも休憩無しだと結構脚に来ますネェ（歳かな？ (^_^;）。
走行距離：116.4km
走行時間：5h14m0s
平均速度：22.2km/h
消費カロリー：2,640.96kcal
二酸化炭素削減(車)：16,878g
二酸化炭素削減(バス)：7,682g
二酸化炭素削減(電車)：2,328g
天気が良くても出掛けられない週末が続きましたが、よーやく関宿へっ。もう11月ですケド、朝から日差しがあって走り出すと暑くてウィンドブレイカーを直ぐに脱ぐ日和です。(^^)
昨年の今頃は台風でドロドロになってたグランドも、すっかり元の風景になりましたネェ。
関宿に到着～。丁度12時に着いたので、けやき茶屋へ行ってお昼に。モチロン（？）、ラーメン&ライスだす。(^,^)
グライダーの離陸を見て帰路に。いつもは山側に向けてテイクオフしてるのですが、今日は海側へ。つまり南風ということですね。まぁ微風だし。。。と思って走り出したのですが、どんどん風が強くなって、遂にはおやじのエンジンでは20km/hを切るレベルに。ヒーヒー言いながら何とか走り切ることができますた～。
走行距離：115.4km
走行時間：5h37m0s
平均速度：20.5km/h
消費カロリー：2,832.48kcal
二酸化炭素削減(車)：16,733g
二酸化炭素削減(バス)：7,616g
二酸化炭素削減(電車)：2,308g
コロナ渦の中で週末の長距離ツーリングはちょっとなぁ。。。と思っていたのですが、先日の健康診断の結果を聞いて「えっ？」。医者に「血圧が高いっ」と怒られてしまいますた。(T_T; 今までこんなことは無かったのに。。。やっぱり運動不足は万病のもとということでしょうかネェ（あと塩分の取り過ぎか？）。ということで感染対策を十分にして、関宿往復を再開することにしますた。
コロナ騒動になってからは、走ってもせいぜい50km程度。劣化が激しいおやじは、果たして100kmオーバーを走り切れるのカァ～？
前回関宿を走ったのは2月。それから旧江戸川＆江戸川で変わったことと言えば、行徳橋の付け替え工事が完了したことなんですが、工事に伴って旧江戸川と江戸川を繋ぐ小道に短いですが急坂が出現っ。ピストでは一度も登りきれたことがありません。ご年配の皆様にとってもお散歩コースにもなってる道だし、こんな急坂危なくないのかなぁ？
淡々と走って流山の新しい橋の工事現場へ。まだ工事は完了しておりませんでした。
関宿城に到着～。ここは以前と変わりない感じですね。
けやき茶屋でお昼に。入口にアルコール消毒が置いてあったり、座席が半分に減らされたりと対策されておりました。お客さんが多くなってきたので、食べたらさっさとお店を後にしてと。。。
関宿城でゆっくりできなかった分、グライダー場でまったりと離陸待ち。オヤジの自転車生活もニューノーマルなスタイルにしていかないと。。ですネェ。
走行距離：115.8km
走行時間：5h18m0s
平均速度：21.8km/h
消費カロリー：2,676.24kcal
二酸化炭素削減(車)：16,791g
二酸化炭素削減(バス)：7,642g
二酸化炭素削減(電車)：2,316g
2月以来のエントリーですが、おやじのサイクルライフは細々と続いております。おやじの自転車生活もコロナの影響を受けて、第一波が来た時は買い物以外は一歩も外に出ない生活に。緊急事態解除後は自転車にチョロチョロ乗りだしたものの、ロングライドには出る事が無い生活を続けておりますた。
まだ暫くはそんな生活を続けるつもりなのですが、今日はどーしても一輪車のタイヤを買いたくて、荒川にある自転車屋のmarcoさんまで走ることにしました。通販で購入しようかとも思ったのですが、29インチの一輪車につけるタイヤが良く分からなくて。。。それと週明けに健康診断があるので、少しでも身体を動かしておきたかったのデス。まぁ今更走っても、診断結果には影響無いと思うんですケド。 (^_^;
荒川へ出る際にいつも走るルートにあるディズニーランド第8駐車場。週末は結構車が止まっているのですが、閉鎖されてますね。車が一台も無い駐車場は初めて見るかも（いや、震災の時も閉鎖してたカナ。。。）。
葛西臨海公園はコロナ前と変わら無い位に（？）人がいますね。でもやっぱり駐車場は空いてるのかな？
荒川右岸に入ってロックゲートへ。荒川も以前と変わらない感じだなぁ～と思っていたら。。。
4月下旬以降、ロックゲートには登れなくなってるんですね。
年始に来た時には昨年の台風で水に浸かって、復旧断念してた新東京都民ゴルフ場。すっかり荒れてしまってるのかなぁ～と思ったら整備されているじゃぁあーりませんかっ（以前来た時はこんな感じですた）。クラブハウスには「新東京都民ゴルフ場」の看板が。。。帰って調べてみると、他社と資本提携することにより何とか存続することになったんだとか。
そして鹿浜橋を渡ってmarcoさんが見えてくると。。。看板が無くなっとる！以前は近くの交差点まで行くと見えた看板があったのですが、お店まで来てみると看板が掛け変えられて場所が変わっておりました（以前はこんなでした）。
外で写真を撮っていると「お久しぶりです～！」とご主人が。以前の看板は取り付け部分がダメになったんで、新しいのを取り付けたんだとか。おそらく2年ぶりの来店になると思うんですけど（しかも以前も自転車ではなく一輪車のタイヤを買いに来たよーな）、暖かく迎えてくださいました。
店内は相変わらずで、沢山のタイヤ&グッツとご主人セレクトのフレームが数台飾られておりましたが、ちょっと違った点も。。。
お店のブログで情報は得ていましたが、カード決済機能が充実しておりましたっ。これで更に便利になった訳ですが、カード決済だと売上に応じて手数料を納めるシステムのため、お店にしてみれば儲けが減ってしまうそうで。。。便利な機能の裏にはマイナス面もある訳ですネ。ということで、本日購入したタイヤのチューブはニコニコ現金払いにしますた。 (^^;
その後もマスクを着用してのグダグダトークに。コロナによって自転車業界も大変なんだろーなぁと思っていたのですが、意外にも好調なんだとか。通勤に自転車を使うヒトが増えて自転車人口のすそ野が広がり、ご主人のお店でも昔乗ってた自転車を再び。。。という人が結構来店されるそうデス。今年は各地の大きな自転車大会やイベントが中止になっているのを見て心配してたのですが、自転車に本格的乗っている人たちよりも、自転車を生活に組み入れ始めた人たちの方がパイが大きいということなんでしょうかネェ。
お店を出たらもうお昼過ぎ。かどやさんで槍かけ団子を買って、土手で少年サッカーを観戦しながら食べますた。距離的には走ってませんが、この時期の自転車は良いですネェ。 (^^)
走行距離：73.56km
走行時間：3h52m0s
平均速度：19km/h
消費カロリー：1,462.86kcal
二酸化炭素削減(車)：10,666g
二酸化炭素削減(バス)：4,854g
二酸化炭素削減(電車)：1,471g