秋晴れの週末を手賀沼方面へ走りに出ますたっ。行先は牛久沼。暑さも収まってきたので、今日は沼を周回しようと思います。まずは手賀沼へ…印旛沼が決壊した台風25号では手賀沼にも影響があった様で、SNSを見ると公園の一部が冠水してたんですよね。今日走ってみた感じではほぼいつもの手賀沼。ただ、所々に増水で流れ着いた（？）ゴミがまとめておいてありますた。
昼間は半袖で走れても、朝はちょっとヒンヤリ…ということで道の駅ではソフトクリームではなく、少し早めのお昼にパンを買い込みますた。今日はカボチャ入りのチーズパンと照り焼きチキンパンにしますた。
手賀沼から利根川→小貝川を走って牛久沼水辺公園に到着～。ここから牛久沼を反時計回りに周回します。
千勝神社に到着～。相変わらず立派な鳥居です。
牛久市観光アヤメ園へ。前回ここに来た時はアヤメが咲き始めでしたが、すっかり花の季節は過ぎており…河童もちょっと寂しそう？
明るい内に江戸川へ戻って来れますた。行く時には気づきませんでしたが、左岸の松戸水門は再来週から工事通行止めなのですネェ。水門の手前に橋がありますが、あれがう回路になるのカナ？
走行距離：152.93km
走行時間：7h27m0s
平均速度：20.5km/h
消費カロリー：3,759.84kcal
二酸化炭素削減(車)：22,174g
二酸化炭素削減(バス)：10,093g
二酸化炭素削減(電車)：3,058g
お盆期間中の千葉豪雨、昨日の東京埼玉の大雨、そして昨夜未明の震度5弱の地震と、何だかおやじの住処周辺では災害が頻発していますが、今日は手賀沼方面へ走りに出ました。印旛沼方面の周回コースの方が日陰が多くて涼しいのですが、千葉市周辺は豪雨の影響があるかもしれませんので、今日は牛久沼までの往復コースで。
手賀沼や印旛沼は豪雨で氾濫とかは起こしていないと聞いていましたが、手賀沼の自転車&ジョギング道路は小さなアップダウンがあるので心配してたんですよね。今日走った感じでは水は完全に引いていましたが、窪んでいる場所では乾いた土が少し堆積している所が何か所かありますたネェ。
道の駅も普通に営業していて、いつものピーナツソフトっ。前回来た時も「あれ？」と思ったのですが、やっぱり以前に比べて小さいですね。物価高の影響ということでしょうかぁ…。
手賀沼を抜けて手賀川へ。いきなり通行止になってますた。「通路上に亀裂があり危険なため水道橋～曙橋間は通行止とします。」とのこと。いままで気にしたことは無かったのですが、豪雨で新たに亀裂ができたとかでしょうか？とりあえず通行止め区間は右岸を走りますた。
手賀川沿いの田んぼは一面の黄金色になってますネェ。今年は稲の生長の様子を見ることができなかったのですが、無事に収穫までこぎつけそうで何よりですね。
お昼ごろになると日差しが出てきて暑い～。たまらずコンビニでガリガリ君を購入すると当たり～。何年ぶりだろ？ (^.^)
暑い中を何とか牛久沼まで到着できますた。今日はさすがに沼を周回するのはパスして帰路に。帰りのコンビニでは当たり棒で本日二本目のガリガリ君をGet。休憩を多めに取って帰着することができますた～。
走行距離：133.61km
走行時間：6h27m0s
平均速度：20.7km/h
消費カロリー：3,250.8kcal
二酸化炭素削減(車)：19,373g
二酸化炭素削減(バス)：8,818g
二酸化炭素削減(電車)：2,672g
7月の三連休初日。連休の中では天気予報がイマイチな土曜日でしたが、仕事の都合で走れそうなのが今日しか無かったので手賀沼方面へ走りに出ますた。梅雨明けはまだですが、既に真夏の暑さ…なので少しでも涼めるコースということで印旛沼から海へ抜ける周回コースを走ることに。雨雲レーダー的には雨は降らないことになっていますが、午前中を中心にパラパラと降られることになりますた～。
どんよりした空模様で日差しは無いのですが暑いっ。ということで迷わず道の駅のピーナツソフトをいただきます。今日のソフトで「ん？」と思ったのが大きさ。いつもならこれぐらいなのですが、今日のソフトは明らかに少ない…これって何故？
ザーザーにはならないものの、先週に続いて今日もパラパラと降り続ける中を走り続けます。今年は比較的しっかり雨が降ってる梅雨だし、田んぼも青々としている様に見えますネェ。
佐倉ふるさと広場に到着～。公園内はたくさんのひまわりが植えられておりますた。
花見川サイクリングロードは弁天橋から工事区間が。看板の地図ではどこまでが工事区間なのか良く分からないのですよね。花見川大橋まで行くと工事区間は終わっているのですが、おそらくもう一つ手前の橋から走れるんじゃないカナ？
海に出てからもパラパラ降られることがありますたが、服がビチャビチャになる程ではなく。これぐらいの雨でしたら夏場のライドは良いですね。ただ、いつザーザーぶりになるかヒヤヒヤしながら走るのは、ちょっと精神的には辛いですケド…。
走行距離：134.77km
走行時間：6h40m0s
平均速度：20.2km/h
消費カロリー：3,361.68kcal
二酸化炭素削減(車)：19,541g
二酸化炭素削減(バス)：8,894g
二酸化炭素削減(電車)：2,695g
弓立山ヒルクライムから3週間ぶりのロングライドとなりますた。久しぶりのロング&真夏日予報ということで、今日は無理せず牛久沼周回ルートを走ることに。でもいつものルートとはちょっと違って、県道19号線を少し走ってみようという計画デス。
県道19号線…これまで牛久沼を終着点として何度も走ってきましたが、実は最終目的地点は筑波山で、県道19号線を辿ると快適に筑波山の近くまで行けるらしいのデス。今日はとりあえず19号線への入り方を確認しようと思っております。
前回の弓立山ライドでスポークが折れてしまった前輪。もう3本も折れてしまったので、ショップにお願いして全とっかえしていただきました。ついでにハブのグリスアップもしていただけて、見違えるほど動きが良くなっとるっ。安い&長年使っているホイールなので、ホイールを回した時のゴロゴロ感はしょうがないものと思っていたのですが、プロにお願いするとこんなに滑らかに回る様になるんだぁ～と感動デス。
朝は曇っててそんなに暑くは無かったのですが、手賀沼の道の駅では今年最初のピーナツソフトっ。今年は何回食べることになるのカナ？
牛久沼水辺公園に到着～。実は今回とり換えたフロントホイールのスポークはブラックではなくてシルバー。お店によるとブラックのスポークは何故か値上がりしてしまったとのことで、拘りは無かったのでお安くできるシルバーで組んでいただきました。後輪はブラックのスポークで色違いになりますが、そんなに違和感は無いですかネェ。
水辺公園からグラベルを走って、そこから19号線に入るつもりだったのですが、道を間違えてしまったみたいで結局いつもの周回ルートに入ってしまいますた（Google Map見てても間違えるオヤジ… (-,-; ）。ということで、牛久市観光アヤメ園の河童さんにご挨拶。
アヤメは6月初旬から咲き始めるみたいですが、既にポツポツと咲き始めておりますた。
見ごろは6月中旬とのこと。梅雨入りの時期になりますが、また訪れることができるかなぁ～。
走行距離：152.77km
走行時間：7h31m0s
平均速度：20.3km/h
消費カロリー：3,790.08kcal
二酸化炭素削減(車)：22,151g
二酸化炭素削減(バス)：10,082g
二酸化炭素削減(電車)：3,055g
今週は新ルートの開拓へっ。と言ってもいつもの手賀沼ルートで利根川へ出て、佐原まで走るという計画です。佐原はその昔（20年以上前？）、利根川下流を目指して走った時に、一泊目の宿泊地としていた所なんですよネェ。今の住処からなら日帰りで行けるのではないかと思い立ったのデス。手賀沼へ向かう大堀川沿いの桜並木はすっかり葉桜になってしまいますたネ。
いつもの様に手賀沼の道の駅しょうなんでパンを買い込んでと…お昼には早い時間だったのですが、今日は走行距離が長くなるので、糖分補給でクリームパンとよもぎあんぱんを買いますた。
利根川へインっ。ここまでの走行距離が54kmほど。海までは75kmとのことなので、計算上は一日あれば河口までたどり着けることになりますね。ここから佐原までは40km程みたいなので、何とか行って帰ってこれそうデス。
昼食ポイントとしていた神崎町の道の駅 発酵の里こうざきに到着～。建物が改装工事をしていたのと、テナントであるファミリーマートが閉店していてちょっと寂しい感じでしたが、そこそこ賑わっておりますた。
楽しみにしていたのが地元の味噌を使用しているとうみそ豚まんっ。早速食べてみましたが…ん？自慢の味噌の味がしないのは何故？普通の肉まんかなぁ～という感じですた。ここでは食堂で豚肉のみそ糀焼き定食が美味しいらしいので、次回はそれを目当てに来てみますかネェ。
さらに走って道の駅 水の郷さわらに到着～。ここは食堂でお昼というよりも、テイクアウトカフェや土産物店でお弁当を買って、川辺のベンチで食べるのが気持ちよさそうな感じですた。
帰りは向かい風に悩まされましたが、印旛沼方面から海へ南下して帰路へ。途中の自転車道が工事通行止めになったりしてて迂回したせいか、想定よりも距離を走ってしまいますた～。
走行距離：192.68km
走行時間：9h40m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：4,878.72kcal
二酸化炭素削減(車)：27,938g
二酸化炭素削減(バス)：12,716g
二酸化炭素削減(電車)：3,853g