今週末は弓立山アタックを目論んでいたのですが、木曜日の深夜に以前と同じ形で目から出血が…。受診した眼科によると、日常生活に制限は必要ないとのことでしたが、自転車海苔の日常は一般の皆さんには非日常な面もあるので（普通の人は朝から晩まで自転車で〇ぬほど走ったりしない）、今日は関宿までマッタリ走ることにしますた。前回関宿まで走った時はお祭りをやっててゆっくりできなかったのですが、今日はのんびりできそうですかネェ。
宝珠花橋近くの春日部大凧まつりの準備は着々と進んでいて、まつりののぼりも道のあちこちに見られる様になりますた。桜並木もすっかり葉桜になりますたネェ（先々週はこんな感じですた）。
関宿城に到着～。先々週のお祭りから一転して、いつもののどかな雰囲気に戻っておりますた。
道の駅さかいのさかいサンドでたまごサンド、それと道の駅の名物（のぼりが立ってる）っぽいメロンパンを購入して関宿城でお昼に。サンドイッチは相変わらず具沢山でパンから卵がはみ出ない様に食べます。メロンパンは初めて購入しますたが、メロンの果汁を練り込んでいるらしくて確かにメロンの味がしますネェ。ただ普通のメロンパンに比べると値段はお高めデス。
若い頃は気にも止めなかったのですが、おやじになると馴染の土地の歴史にも興味を持つようになりますよね。今の関宿城（正確には博物館）から少し離れた所に本当のお城があったということなので、ちょっと行ってみますた。石碑しか確認できませんでしたが、関宿城は水上交通の要であったので結構重要視されていたお城だったみたいですね。
帰りはちょっと向かい風となりましたが、一日を通して穏やかなサイクリング日和ですた。こんな日に弓立山アタックしたかったのですが、まぁこんな日もあって良いですかネェ。
走行距離：121.71km
走行時間：5h47m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：2,918.16kcal
二酸化炭素削減(車)：17,647g
二酸化炭素削減(バス)：8,032g
二酸化炭素削減(電車)：2,434g
今週は新ルートの開拓へっ。と言ってもいつもの手賀沼ルートで利根川へ出て、佐原まで走るという計画です。佐原はその昔（20年以上前？）、利根川下流を目指して走った時に、一泊目の宿泊地としていた所なんですよネェ。今の住処からなら日帰りで行けるのではないかと思い立ったのデス。手賀沼へ向かう大堀川沿いの桜並木はすっかり葉桜になってしまいますたネ。
いつもの様に手賀沼の道の駅しょうなんでパンを買い込んでと…お昼には早い時間だったのですが、今日は走行距離が長くなるので、糖分補給でクリームパンとよもぎあんぱんを買いますた。
利根川へインっ。ここまでの走行距離が54kmほど。海までは75kmとのことなので、計算上は一日あれば河口までたどり着けることになりますね。ここから佐原までは40km程みたいなので、何とか行って帰ってこれそうデス。
昼食ポイントとしていた神崎町の道の駅 発酵の里こうざきに到着～。建物が改装工事をしていたのと、テナントであるファミリーマートが閉店していてちょっと寂しい感じでしたが、そこそこ賑わっておりますた。
楽しみにしていたのが地元の味噌を使用しているとうみそ豚まんっ。早速食べてみましたが…ん？自慢の味噌の味がしないのは何故？普通の肉まんかなぁ～という感じですた。ここでは食堂で豚肉のみそ糀焼き定食が美味しいらしいので、次回はそれを目当てに来てみますかネェ。
さらに走って道の駅 水の郷さわらに到着～。ここは食堂でお昼というよりも、テイクアウトカフェや土産物店でお弁当を買って、川辺のベンチで食べるのが気持ちよさそうな感じですた。
帰りは向かい風に悩まされましたが、印旛沼方面から海へ南下して帰路へ。途中の自転車道が工事通行止めになったりしてて迂回したせいか、想定よりも距離を走ってしまいますた～。
走行距離：192.68km
走行時間：9h40m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：4,878.72kcal
二酸化炭素削減(車)：27,938g
二酸化炭素削減(バス)：12,716g
二酸化炭素削減(電車)：3,853g
実は先週のランから帰ってきて、風呂から上がって鏡を見ると…「(ﾟДﾟ)エ!?」右目から出血しとる！
自転車で一日走るとずっと風を受けることもあって目が充血することは良くあるのですが、今回は出血ということでびっくりして翌日眼科へ。幸い視力に影響するものでは無いとのことで、10日ほどで血は引くとのこと。でも無理に走ってまた出血するのも怖いので、今日のライドは関宿までにすることにしますた。
菜の花は今が盛りですネェ。あちこちが黄色い絨毯になっております。もうすぐ桜も咲くだろうし、楽しみですネェ。
関宿城に到着。ここの公園も菜の花の黄色が綺麗ですね。桜も咲き始めると、ここでお弁当広げるご家族連れで今年も賑わうんでしょうネェ。
そんなワクワクする時期になってきますたが、けやき茶屋は相変わらず休業中。何か情報が無いかと確認しましたが、張り紙とかはありませんですた。
ということで、今回もお昼は一番亭で。ここでラーメンと一緒に注文するのが焼き飯。アツアツの鉄板に乗って出てきて、食欲をそそります。
そしてオーソドックスな醤油ラーメン。おやじにとってはこれで充分デス。
今日は行きも帰りも弱いながらも向かい風となりますたが、何とか帰ってこれますた。心配していた目も異常なしっ。来週からはまた150km以上のロングライドを楽しもうと思います。
走行距離：117.67km
走行時間：6h3m0s
平均速度：19.4km/h
消費カロリー：3,054.24kcal
二酸化炭素削減(車)：17,062g
二酸化炭素削減(バス)：7,766g
二酸化炭素削減(電車)：2,353g
二週間ぶりにロングライドっ。今日は江戸川→利根川を遡って道の駅動揺のふるさと・おおとねを目指しマス。道の駅のレストランで天丼を食べるのが目的デス。江戸川の土手は菜の花が満開で、あちこちで黄色い絨毯が見られる様になりますたネェ。
関宿到着～。相変わらず車止めが設置されていますが、この先も問題無く走れマス。
利根川に入ると道は広々としてますね。以前は工事通行止になっている所があったのですが、今は少なくとも道の駅がある埼玉大橋までは工事区間はありません。一か所、う回路の看板が残っているのですが、騙されてはいけません。
工事区間が無くなったお陰でこれまでより短い距離で道の駅に到着することができますた。さっそく農村レストランわらべに行って天丼にありつこうとすると…無茶苦茶並んどるっ。実は昨年の今頃もここまで走って、やっぱりレストランが混雑していたんですよネェ。その時も特にイベントとかは開催されていなかったのですが…。どーやらこの時期は春らしくなってきてきて、皆さん出掛ける様になってどこも混むんでしょうかネェ。
結局天丼は諦めて、お昼はコンビニ飯に。帰りは弱い向かい風となりましたが、淡々と走って関宿のグライダー滑空場まで。全てのグライダーが飛び立った後でしたが、着陸の様子を動画撮影できますた。ただし、撮影しながらオヤジが鼻を何回もすすってる音が入ってしまっていたので、サイレント動画でのUPデス。 <(^^;
この後も淡々と走って、少し早めに出発したこともあって夕方には帰着できますた。次回からは、もう少し距離を伸ばしても良いかもしれませんネェ。
走行距離：148.56km
走行時間：7h8m0s
平均速度：20.8km/h
消費カロリー：3,598.56kcal
二酸化炭素削減(車)：21,541g
二酸化炭素削減(バス)：9,804g
二酸化炭素削減(電車)：2,971g
真冬の寒さからよーやく抜け出た感があるこの週末は、牛久沼を目指しマス。昨年の10月以来の沼の周回チャレンジです。江戸川の土手は益々菜の花の黄色が目立ってきますたネェ。
いつもの様に手賀沼の道の駅のパン屋さんでお昼を購入。今日は焼き立てのソーセージデニッシュと塩バターロールにしますた。外で食べてもポカポカ陽気で気持ち良ぃ～。
淡々と走って牛久沼水辺に到着っ。ここから周回コースに取り掛かりマス。
千勝神社。大きな鳥居が圧巻なのですが、今日はちょこっと中の様子を見に行くことにしますた。
拝殿とかしっかりした建物があるのですが、参拝に来られている方は少ないですね。でも、中から読経の声が聞こえてきたりしてますた。
牛久沼周回は千勝神社以外には観光スポットと呼べるものがあまりありませんが、三日月橋を渡った先にある観光アヤメ園には河童の像があるのでちょっと寄ってみますた。
こっちの河童は子供でかわいいですね。ここは公園の名前の通りアヤメが咲く季節は賑わいそうですネェ。
今日は風は穏やかでしたが、行きも帰りも向かい風基調で脚はすっかり終わってしまいますた。日も少しずつ長くなってきましたし、春までは150km程度のライドをこなして脚をつくるとします。
走行距離：153.82km
走行時間：7h43m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：3,890.87kcal
二酸化炭素削減(車)：22,303g
二酸化炭素削減(バス)：10,152g
二酸化炭素削減(電車)：3,076g