今日はロングライドするつもりでしたが、次第に南風が強くなる予報。遠くまで走りに行くと帰りの向かい風で〇ぬナァ～ということで、近場で手賀沼へ行くことに。手賀沼南岸を走った時の気になるスポットして、道の駅があるんですよね。でも結構賑わってておやじ一人では何だか気が引けてたんですが、持ち帰りできるグルメもあるっぽいので、今日はそれを買い込んで手賀沼のどこかでお昼にしようという計画デス。
手賀沼まではもう迷うことなく行ける様になりますたね。暫く走ると今日の目的地の道の駅の屋根が見えてきますたっ。
道の駅しょうなんに到着～。この特徴的な屋根の建物は令和になってから建てられた新しいものなんですね。こちらでは農産物の直売とかやってますが、この裏にもう一つ建物があって、そちらにはレストランとかが入っています。広場も広いし、皆さん思い思いに週末を過ごされているという感じですネェ。
本日いただいたのは、ちゃごのカフェで販売されている「しょうなん野菜バーガー」。柏市の野菜が使われたバーガーで、白いのは「大きなゆで卵？」と思ったのですがカブですた。野菜がふんだんに使われたヘルシーなものですが、厚切りのベーコンもはさんでいるので肉々しさもありマス。結構大きいのですが、これだけだとまだ少しお腹に余裕があったので、何かもう一品買っても良かったカモ。
昼食後はあけぼの橋まで走って手賀沼南岸を折り返して帰路へ。予報通り次第に爆風モードになり、帰りの江戸川では時速一桁台で走ることも。ピストトリックの練習もやりたかったのですが、流石にこの風ではまともにバランスを保つことができず、さっさと撤収しますた～。
走行距離：92.65km
走行時間：5h5m0s
平均速度：18.2km/h
消費カロリー：1,924.02kcal
二酸化炭素削減(車)：13,434g
二酸化炭素削減(バス)：6,114g
二酸化炭素削減(電車)：1,853g
今日は先日の弓立山ツーリングのリカバリーライド（？）ということで、江戸川を走って春日部大凧あげ祭りを見に行くことにしますた。相棒も江戸川を走ると言うので、時間を合わせて出発したのですが、江戸川に入って早々にパンク～。この後、関宿帰りの相棒とすれ違ったものの、残念ながら一緒に走ることはありませんですた。帰りは結構な向かい風だったので、風よけになってくれるのを期待してたのですがぁ～。
凧あげ会場が近くなると、いつもの自転車道と様子が違って歩いている皆さんが多い～。
会場には様々な凧が据えられておりますた。
一番大きな凧はまだ準備中みたいで立てかけて無かったのが残念。凧あげが始まる13時までは会場内を自由に行き来できマス。
関宿でお昼を食べて、今度は江戸川左岸から舞い上がる大凧を見物にっ。数年前に見た時は風が弱くてうまく上がっていなかったのですが、この日は強めの南風で高く上がっておりますた（スマホのカメラではしょぼくしか写りませんが）。でも、自転車海苔にとっては今日の南風は苦行に。おやじもヒーヒー言いながら帰着することになりますた～。
走行距離：113.8km
走行時間：5h42m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：2,877.84kcal
二酸化炭素削減(車)：16,501g
二酸化炭素削減(バス)：7,510g
二酸化炭素削減(電車)：2,276g
今日は先週に続いて手賀沼へっ。懸案事項だった手賀沼を周回することにしますた。一日曇りで遅くなると降りだす予報でしたが、走り出してみると薄日がさす陽気に。まずは江戸川を三郷流山橋まで。
大堀川の大堀水辺公園では、大漁のこいのぼりが泳いでおりますた。(^.^)
手賀沼でお昼に。やぐら（？）に登ってまったりといただきますた。先週に比べると桜も終わって、公園も少し落ち着いた雰囲気ですね。
あけぼの橋から更に進んで手賀川へ。先週のライドで走った左岸ですが、序盤の路面が細かい砂利の様になっててちょっと走りづらい。右岸を見ると自転車海苔が結構走っているので、同じ区間を今度は右岸で走ってみると走りやすい路面状態ですた。
あけぼの橋に戻って手賀沼北岸へ。遊歩道が設置されていますが、道幅がある南岸に比べると快適に走れる感じでは無いですね。
遊歩道は手賀沼公園で終わり。ここから先は一般道の手賀沼ふれあいラインを走りますが、路肩が広く、道沿いに食事処があちこちにあって良いですね。江戸川に戻ってからはまだ時間があったので、ピストトリックの練習をしましたが、ポツポツと降ってきたので退散しますた～。
走行距離：98.84km
走行時間：5h5m0s
平均速度：19.4km/h
消費カロリー：2,565.36kcal
二酸化炭素削減(車)：14,331g
二酸化炭素削減(バス)：6,523g
二酸化炭素削減(電車)：1,976g
今日は手賀沼方面のルート開拓っ。利根川、小貝川を経由して牛久沼まで走ってみます。利根川は何度か走ってはいるのですが、手賀沼から入るのは初めて。小貝川もキャンピングスタイルで走っていた大昔に一度走った様な記憶が。牛久沼は今回到達できれば初めての地になりますね。できるだけ自転車道を使って走る計画デス。
前回走った記憶をたどってまずは江戸川から降りるポイントを確認。ここから続く道を真っすぐ走ると、流山おおたかの森駅まで行けます。
手賀沼に続く大堀川の桜もまだ見頃で、多くの皆さんが花見をされていますた。
手賀沼はあちこちに休憩スポットがあって良いですね。コンビニで買い込んだお昼を食べますた。
手賀沼から更に走りマス。道なりに走れば迷うことはありませんね。
無事に利根川に接続して、栄橋を渡って左岸へ。ここも桜が綺麗ですネェ。
利根川から分岐して小貝川へっ。家財道具を積んで貧乏ツーリングしていた頃、週末の度にあちこちテント泊ツーリングしてたのですが、小貝川でも一泊した記憶があるのですよネェ。
そして牛久沼に到着～。今日は水辺公園までで帰りましたが、沼周辺には自転車道とかは整備されて無いのかな？もうちょっと色々と整備すれば賑わうと思うんですけどネェ。
帰りは来た道を戻って無事に江戸川まで。自転車道を繋げると、結構走れることが分かりますた～。
走行距離：138.16km
走行時間：6h56m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：3,497.76kcal
二酸化炭素削減(車)：20,033g
二酸化炭素削減(バス)：9,118g
二酸化炭素削減(電車)：2,763g
日曜日の早朝は雨が降っていましたが、次第に晴れてくるとの予報だったので、雨が止んだのを確認して関宿まで走ることにしますた。今日のライドでいつもと違うのがギア。先日のブログエントリーでもご報告した16Tのフリーにして走ることに。果たしていつもの固定16Tとの違いを実感できるのか？
最後にフリーギアの自転車に乗ったのは現在の住処に引っ越した時のことなので、もう5年以上前になる訳ですね。その時のライドのブログエントリーにも書いてありますが、今回もフリーギアに乗るとうまくペダルを回せずに、「カコンっ、カッコン！」と音を出しながらの走行に…ピストはスムーズなペダリングを会得するには最適っというロード練習法は正しいんでしょうかぁ～？
自転車道沿いの菜の花はだいぶ終わってきていますが、まだまだ盛りの区間もっ。自転車道が狭くなるほどで、菜の花の香りでむせ返る程ですネェ。
宝珠花橋付近まで来ると、春日部大凧あげ祭りの準備が始まっていました。今年もGWに大凧が舞うんですネェ。(^^)
関宿に到着～。桜も良い感じに咲いていて、公園は賑わっておりますた。
菜の花も咲いていて、皆さん思い思いに過ごされていますた。桜は来週末にはもう散ってしまいますかネェ。
今日は相棒も午後から江戸川を走るというので、竹林カフェ 風で落ち合うことに。初めてカフェに入ってまったりしますた。コロナで長い間一緒に走ることができなかったのですが、よーやく日常が戻ってきたという感じですね。
カフェからは二人で走りましたが、向かい風の中を相棒が鬼引きっ。二人の暗黙の了解でいつもは時速20km程度のペースで走るのですが、サイコンが壊れてるとかなんとか言って時速30km近くになる時もっ。ダイエットに成功して身体が軽くなったとかで調子こいてますた。 (^_^;
お陰でこちらは脚がすっかり終わってしまい、相棒と別れた後はたまらずに固定ギアに戻して走ってみますた。固定ギアの「アシスト機能」はというと…実感できることがありますたネェ。詳しくはまた別のエントリーで（もったいぶる程のものではありませんが (^.^; ）。
走行距離：119km
走行時間：5h30m0s
平均速度：21.6km/h
消費カロリー：2,772kcal
二酸化炭素削減(車)：17,255g
二酸化炭素削減(バス)：7,854g
二酸化炭素削減(電車)：2,380g