日曜日は雨とのことなので、今週末も土曜日に走りに出ますた。行先は手賀沼→利根川方面へ走って道の駅 発酵の里こうざきまで。以前に佐原方面まで走った時に寄った道の駅ですね。ここのお食事処の豚肉のみそ糀焼き定食をお昼に食べるのが本日の目的デス。江戸川を走っていると、沢山の凧が上がっておりますた。何かのイベントでしょうかネェ。
手賀沼の道の駅で休憩。メインディッシュは豚肉のみそ糀焼き定食なので、ここのパン屋ではクリームパンとクロワッサンの軽め（？）なものにしておきますた。
今日のロングライドのもう一つの目的は、台風25号で堤防決壊した印旛沼の様子を確認すること。利根川と印旛沼を繋ぐ長門川の印旛水門は特に変わった様子は無いですね。
印旛沼を一旦通り過ぎて目的地の道の駅へ。前回来た時も施設の工事が行われていましたが、まだ工事は続いているみたい。撤退してしまったファミリーマートの跡地にはセブンイレブンが入るみたいデス。
そしてお食事処へ行ってみると…工事中で閉店しとる！事前に確認してなかったのですが、ホームページを見ると12月中旬頃まで店内改装工事で休業とのことです（トホホ…）。
道の駅を後にして、再び印旛沼方面へ。北湖と西湖を走りましたが、北湖は堤防決壊した成田市側とは反対側を自転車道は走るので、被害状況は分かりませんでした。しかしネットで見ると、農業用ポンプの施設が故障してしまい、来年の春までの復旧も見通せていないとのこと。地元の皆さんにとって生活再建への道は険しい様です。
印旛沼から東京湾方面の新川、花見川の自転車道はいつも通りに走ることができましたが、花見川を走る頃には日が暮れてしまって暗い中を走ることに。スピードを出して走れないので帰りが遅くなってしまいますた～。
走行距離：166.14km
走行時間：8h33m0s
平均速度：19.4km/h
消費カロリー：4,314.24kcal
二酸化炭素削減(車)：24,090g
二酸化炭素削減(バス)：10,965g
二酸化炭素削減(電車)：3,322g
今週末は土曜日にロングライドっ。夏の間は走りに行ってなかった荒川へ走りに出ますたっ。あぢとみ食堂へタンメンを食べに行くのが目的デス。例年だとタンメンライドはもう少し寒くなってからなのですが、日が短くなってあまり遠くへは行けなくなくなったので、あぢとみ食堂が丁度良い距離かなと。今日は早めに出て、11時過ぎに到着できれば混雑を避けれるカナ？という戦略です。
荒川を走っているとあちこちで小さなマラソン大会が開催されてますた。来週は荒川リバーサイドマラソンが開催されるので、来週日曜日の荒川右岸はランナーさんの天国になりますねぇ。(^.^)
上流に向かうにつれて、次第に向かい風が強くなってきますたっ。風向きが北西風で完全な向かい風になるのは天気予報で分かっていますたが、こんなに強く吹く予報でしたっけ？TT区間では10km/h台前半までスピードが落ち込んで、中々前に進みませぬ。 (T0T;
ホンダエアポート通過。既にここで12時を過ぎてしまいますた。ちょっと出発に手間取って、予定より遅くなっちゃったんですよネェ。
あぢとみ食堂に到着～。もう12時半を過ぎておりますたが、店内を覗くとそんなに席待ちの人がいないので入店～。
タンメンにありつくことができますた～。今日は気分を変えて秩父みそタンメンにしてみますた。タンメンをすすっている間もお客さんが入ってきていましたが、外に並ぶほどではなく…たまたまなのかもしれませんが、日曜日よりお客さんは少ないのかもしれませんね。
帰りは追い風に乗って快適に走りますが、往路で足が売り切れてソコソコのペースでしか走れず。まだ暖かいケド、冬のライドになってきたなーと感じた一日ですた～。
走行距離：143.06km
走行時間：7h19m0s
平均速度：19.5km/h
消費カロリー：3,694.32kcal
二酸化炭素削減(車)：20,743g
二酸化炭素削減(バス)：9,441g
二酸化炭素削減(電車)：2,861g
祭日の今日は久々に荒川方面へ走りに行こうと思ってたのですが、前日の雨で朝は路面がウェット。さらに先日装着したベダルストラップにまだ慣れていなくて、荒川までの街乗りが不安…ということで江戸川→利根川→渡良瀬川と繋げて渡良瀬遊水地まで行ってみることに。雲が多めでちょっとヒンヤリする朝でしたが、11時に関宿に到着～。
境大橋を渡って利根川左岸へ。昔は関宿から先の利根川右岸は自転車道が無くて、いつもこの左岸を使って遡っていたので久しぶりですネェ。ここを上流へ走れば良瀬川に繋がって渡良瀬遊水地へ行けます。更に渡良瀬川の自転車道を遡れば終点の桐生まで。途中に森高千里が歌った渡良瀬橋があったりして、ここにある歌碑で歌声を聞くのが相棒とのツーリングの定番ですた。最近は全然行ってないので、久しぶりに走ってみたいですネェ。(^^)
なんて思い出に浸りながら走っていると自転車道が通行止に。工事の看板も無いので、通行止の範囲や理由が分かりません。帰ってから調べてみましたが、該当する情報は見つからず。
しょーがないので渡良瀬遊水地は諦めて、関宿に戻って利根川右岸から道の駅動揺のふる里おおとねへ。前回はイベント開催でお食事処が混んでて入れませんでしたが、今日は大丈夫だろうと行ってみると…待ちが10組以上ということで今回も断念。前回行った加須未来館へ行っても良かったのですが、何だかジャンキーなものを食べたくなって近くのコンビニへ行きますた。
今日は風が弱くて走りやすく、帰りは淡々と走って関宿を通過。グライダーの滑空場でテイクオフを見学。夏場は下流に向けて飛び立っていたグライダーの飛び立つ方向が逆になっており…季節が変わったということですネェ。
いつもは江戸川は右岸を走るのですが、左岸の松戸水門の工事はどうなっているんだろ…と思って行ってみると、土日は通行できるみたい。今日は祭日だけど工事はやってなくて普通に通ることができますた。工事内容が水門装置の更新とのことなので、終日通れないということでは無いみたいですネェ。
今日のロングライドでだいぶベダルストラップには慣れてきたカナ？一発でストラップをはめることができることも何回かありますた。でもストラップ付けてトリックする気にはまだまだなれませんネェ。少しずつ慣れていくしかない様デス。
走行距離：159.05km
走行時間：7h36m0s
平均速度：20.9km/h
消費カロリー：3,835.44kcal
二酸化炭素削減(車)：23,062g
二酸化炭素削減(バス)：10,497g
二酸化炭素削減(電車)：3,181g
こんにちは、サイクルライフを楽しんでますか？
おやじの愛車には高価な機材や余計な物は付けておらず、ペダルはずっと平ペダル。ピスト海苔のくせにトゥクリップやペダルストラップも付けずにこれまで走ってきたんですよね。社会人になりたての頃に、当時乗ってたランドナーにトゥクリップを付けて走ってたことはあるのですが、ストップ&ゴーでトゥクリップを付けたり外したりするのが面倒だし、前輪に当たることもあるので結局外してしまった…そんなおやじですが今回、ペダルストラップを購入して装着してみますた。
ブログでは報告していませんが、ピストトリックの練習は継続していて、中々上達しないので試しにストラップを付けてみよう…と思ったのがきっかけです。ストラップを必要としないスタンディングはソコソコこなせる様になったのですが、バックサークルはほとんどできない。またスキッピング（チョンチョンと後輪を浮かせて減速&ペダルの位置を調節する技）ができる様になりたいと最近練習を始めたのですが、これも全くできない…バックサークルやスキッピングは、やっぱりストラップで引き足が使えないとできなみたい（？）なんデス。
ということで、ネットでお安く売られていたWellgo W-8ペダルストラップをポチって早速取り付けてと…アレ？取り付けでききませぬ。これまで使ってきたペダルはストラップと同じブランドWellgoのLU-C16というもので、側面に穴が開いているのでストラップを取り付けできるだろうと思っていたのですが、幅が狭い&ストラップを通す穴が小さいペダルだとマジックテープの分厚いストラップを通すことができないんですね（トホホ…）。
ということで、ペダルも新たに購入。ROCKBROSというブランドの平ペダルを選びますた。幅広だけどそんなにゴツい雰囲気は無く、ストラップを通す隙間も十分にありそうな構造なのが決め手ですた。この手の幅広ペダルで走ったことが無いので、トリックはもちろんですがロングライドでどんな感じで走れるのか楽しみですネェ。
早速ピストに取り付けてちょっとだけ走ってみますた。感想としては、ランドナーでのトゥクリップの経験があるので「まぁ、何とかなるだろう…」と思っていたのですが難しい！ランドナーと違って、常に足を回しながらストラップを装着するのがこんなに難しいとはぁぁ～。(T0T; 慣れるまでは交通量のある道は走れませんネェ。
今日は自転車道の道幅が広いエリアでストラップを付けたり外したりして練習。とにかく下向いたストラップをつま先でペダル回して上に持っていくのができなくて、最初の内は20回ぐらいトライしてよーやく1回成功する程度。終盤は少し成功率は上がったカナ？さらにちょこっとだけトリックの練習もしてみましたが、ストラップを付けてスタンディングやバックサークルなんて、怖くてとてもできませぬ。スキッピングはストラップつければちょっとはできるか…と期待したのですが、全然できないですネェ。
ということで、想定してた以上に難渋することになりますたが、暫くはこれで走ってみようと思いマス。
秋晴れの週末を手賀沼方面へ走りに出ますたっ。行先は牛久沼。暑さも収まってきたので、今日は沼を周回しようと思います。まずは手賀沼へ…印旛沼が決壊した台風25号では手賀沼にも影響があった様で、SNSを見ると公園の一部が冠水してたんですよね。今日走ってみた感じではほぼいつもの手賀沼。ただ、所々に増水で流れ着いた（？）ゴミがまとめておいてありますた。
昼間は半袖で走れても、朝はちょっとヒンヤリ…ということで道の駅ではソフトクリームではなく、少し早めのお昼にパンを買い込みますた。今日はカボチャ入りのチーズパンと照り焼きチキンパンにしますた。
手賀沼から利根川→小貝川を走って牛久沼水辺公園に到着～。ここから牛久沼を反時計回りに周回します。
千勝神社に到着～。相変わらず立派な鳥居です。
牛久市観光アヤメ園へ。前回ここに来た時はアヤメが咲き始めでしたが、すっかり花の季節は過ぎており…河童もちょっと寂しそう？
明るい内に江戸川へ戻って来れますた。行く時には気づきませんでしたが、左岸の松戸水門は再来週から工事通行止めなのですネェ。水門の手前に橋がありますが、あれがう回路になるのカナ？
走行距離：152.93km
走行時間：7h27m0s
平均速度：20.5km/h
消費カロリー：3,759.84kcal
二酸化炭素削減(車)：22,174g
二酸化炭素削減(バス)：10,093g
二酸化炭素削減(電車)：3,058g