今週は新ルートの開拓へっ。と言ってもいつもの手賀沼ルートで利根川へ出て、佐原まで走るという計画です。佐原はその昔（20年以上前？）、利根川下流を目指して走った時に、一泊目の宿泊地としていた所なんですよネェ。今の住処からなら日帰りで行けるのではないかと思い立ったのデス。手賀沼へ向かう大堀川沿いの桜並木はすっかり葉桜になってしまいますたネ。
いつもの様に手賀沼の道の駅しょうなんでパンを買い込んでと…お昼には早い時間だったのですが、今日は走行距離が長くなるので、糖分補給でクリームパンとよもぎあんぱんを買いますた。
利根川へインっ。ここまでの走行距離が54kmほど。海までは75kmとのことなので、計算上は一日あれば河口までたどり着けることになりますね。ここから佐原までは40km程みたいなので、何とか行って帰ってこれそうデス。
昼食ポイントとしていた神崎町の道の駅 発酵の里こうざきに到着～。建物が改装工事をしていたのと、テナントであるファミリーマートが閉店していてちょっと寂しい感じでしたが、そこそこ賑わっておりますた。
楽しみにしていたのが地元の味噌を使用しているとうみそ豚まんっ。早速食べてみましたが…ん？自慢の味噌の味がしないのは何故？普通の肉まんかなぁ～という感じですた。ここでは食堂で豚肉のみそ糀焼き定食が美味しいらしいので、次回はそれを目当てに来てみますかネェ。
さらに走って道の駅 水の郷さわらに到着～。ここは食堂でお昼というよりも、テイクアウトカフェや土産物店でお弁当を買って、川辺のベンチで食べるのが気持ちよさそうな感じですた。
帰りは向かい風に悩まされましたが、印旛沼方面から海へ南下して帰路へ。途中の自転車道が工事通行止めになったりしてて迂回したせいか、想定よりも距離を走ってしまいますた～。
走行距離：192.68km
走行時間：9h40m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：4,878.72kcal
二酸化炭素削減(車)：27,938g
二酸化炭素削減(バス)：12,716g
二酸化炭素削減(電車)：3,853g
今週末も150kmオーバーのライドをしようと日曜日は早起きしたのですが、夜中に降った雨で路面がウェット…ということで二度寝して遅めの出発。遠出は諦めて関宿城の桜を見ながらお昼を食べようと走り出しますた。急ぐ行程では無いので、まずは水元公園に寄って桜をパチリ。青空だったらもっと映えるんでしょうけど、それでも丁度満開で良い感じです。
宝珠花橋付近に来ると、今年もGWに開催される春日部大凧まつりの準備がはじまっておりますた。桜並木をバックに凧を立てかける足場の作業が…重機を使っているんですネェ。
そして関宿城に到着～。しかしいつもとは様子が違って、土手下に車がずらっと停まっており…今日は関宿城さくらまつりが開催されておりますた。
出店も一杯出ていてそこで買い食いしても良かったのですが、道の駅さかいのサンドイッチ屋でお昼を買おうと関宿城を通過して境大橋を渡ろうとすると…いつもは車なんて全く通らない境大橋下の道が、さくらまつりの臨時駐車場への道になってて大渋滞っ。道の駅へ行くのは諦めて、混雑も避けたかったので少しだけ桜を楽しんで帰ることにしますた。まつりでは甲冑を着た子供たちやご家族ずれがいて、楽しそうでしたネェ。(^.^)
走行距離：118.84km
走行時間：5h28m0s
平均速度：21.7km/h
消費カロリー：2,756.87kcal
二酸化炭素削減(車)：17,231g
二酸化炭素削減(バス)：7,843g
二酸化炭素削減(電車)：2,376g
今日は荒川を遡って熊谷まで走ることにしますた。トレーニングではあるのですが、この週末は桜が満開っとの天気予報もあり、荒川の桜スポットを見るのも楽しみっ。最初のスポットである岩淵水門ですが、天気予報とは違ってまだ満開と言う感じでは無いですネェ。これなら来週末まで持ってくれるのでは？と言う感じ。
桜が開花してくると、菜の花はピークを過ぎてしまう感じですが、場所によってはまだまだ綺麗な黄色い絨毯を楽しむことができます。
次の桜スポットは桜堤公園。こちらも満開とは言えませんが、良い感じに咲いてきています。この時期は混むのが分かっているので、走りに行くことがほとんど無かったのですが、ご家族連れ以外にコスプレイヤーの皆さんも凄いんですねぇ。
そして本日のランの目的地である熊谷も桜並木が。荒川左岸では桜まつりが毎年開催されてて、この先には出店が一杯出ていてすんごい混雑っ。自転車は押し歩かないと通れないですネェ。
帰りは荒川右岸を走ることに。左岸とは違って静かですね。菜の花街道が続いていて、所々で桜も楽しむことができますた。更に走ってJR川越線付近で相棒と合流。今日は程よい引きで向かい風の中を走ることができますた～。
走行距離：178.56km
走行時間：8h37m0s
平均速度：20.7km/h
消費カロリー：4,344.47kcal
二酸化炭素削減(車)：25,891g
二酸化炭素削減(バス)：11,784g
二酸化炭素削減(電車)：3,571g
実は先週のランから帰ってきて、風呂から上がって鏡を見ると…「(ﾟДﾟ)エ!?」右目から出血しとる！
自転車で一日走るとずっと風を受けることもあって目が充血することは良くあるのですが、今回は出血ということでびっくりして翌日眼科へ。幸い視力に影響するものでは無いとのことで、10日ほどで血は引くとのこと。でも無理に走ってまた出血するのも怖いので、今日のライドは関宿までにすることにしますた。
菜の花は今が盛りですネェ。あちこちが黄色い絨毯になっております。もうすぐ桜も咲くだろうし、楽しみですネェ。
関宿城に到着。ここの公園も菜の花の黄色が綺麗ですね。桜も咲き始めると、ここでお弁当広げるご家族連れで今年も賑わうんでしょうネェ。
そんなワクワクする時期になってきますたが、けやき茶屋は相変わらず休業中。何か情報が無いかと確認しましたが、張り紙とかはありませんですた。
ということで、今回もお昼は一番亭で。ここでラーメンと一緒に注文するのが焼き飯。アツアツの鉄板に乗って出てきて、食欲をそそります。
そしてオーソドックスな醤油ラーメン。おやじにとってはこれで充分デス。
今日は行きも帰りも弱いながらも向かい風となりますたが、何とか帰ってこれますた。心配していた目も異常なしっ。来週からはまた150km以上のロングライドを楽しもうと思います。
走行距離：117.67km
走行時間：6h3m0s
平均速度：19.4km/h
消費カロリー：3,054.24kcal
二酸化炭素削減(車)：17,062g
二酸化炭素削減(バス)：7,766g
二酸化炭素削減(電車)：2,353g
二週間ぶりにロングライドっ。今日は江戸川→利根川を遡って道の駅動揺のふるさと・おおとねを目指しマス。道の駅のレストランで天丼を食べるのが目的デス。江戸川の土手は菜の花が満開で、あちこちで黄色い絨毯が見られる様になりますたネェ。
関宿到着～。相変わらず車止めが設置されていますが、この先も問題無く走れマス。
利根川に入ると道は広々としてますね。以前は工事通行止になっている所があったのですが、今は少なくとも道の駅がある埼玉大橋までは工事区間はありません。一か所、う回路の看板が残っているのですが、騙されてはいけません。
工事区間が無くなったお陰でこれまでより短い距離で道の駅に到着することができますた。さっそく農村レストランわらべに行って天丼にありつこうとすると…無茶苦茶並んどるっ。実は昨年の今頃もここまで走って、やっぱりレストランが混雑していたんですよネェ。その時も特にイベントとかは開催されていなかったのですが…。どーやらこの時期は春らしくなってきてきて、皆さん出掛ける様になってどこも混むんでしょうかネェ。
結局天丼は諦めて、お昼はコンビニ飯に。帰りは弱い向かい風となりましたが、淡々と走って関宿のグライダー滑空場まで。全てのグライダーが飛び立った後でしたが、着陸の様子を動画撮影できますた。ただし、撮影しながらオヤジが鼻を何回もすすってる音が入ってしまっていたので、サイレント動画でのUPデス。 <(^^;
この後も淡々と走って、少し早めに出発したこともあって夕方には帰着できますた。次回からは、もう少し距離を伸ばしても良いかもしれませんネェ。
走行距離：148.56km
走行時間：7h8m0s
平均速度：20.8km/h
消費カロリー：3,598.56kcal
二酸化炭素削減(車)：21,541g
二酸化炭素削減(バス)：9,804g
二酸化炭素削減(電車)：2,971g