おやじのサイクルライフ

宇都宮まで餃子（？）ツーリングっ

10連休前半は仕事でバタバタしてしまいましたが、令和に入ってよーやく時間が空いてきたので、相棒と一泊ツーリングへ行ってきました。行先は宇都宮。おやじ二人にとっては定番ルートなのですが、泊まり込んでのロングツーリングは久しぶり。果たして無事にたどり着けるのかぁ？ (^^;

相棒のデローザ。すっかり高級機材を乗りこなすオジサンになりますたネ。ボロチャリで貧乏ツーリングしてた若かりし頃は、休憩中の高級ロードのおじ様とお話しして「えっ！？この（おじ様の）自転車、〇〇万円もするんですかぁ～？ (~o~;」とか言ってましたケド。 (^^;

そして私はいつものピストJAMISのBEANIK。ピストブームが起きた時に出た街乗りピストですね。ずっとピストは欲しかったのですが、ブーム以前はあまり選択肢が無かったし、あってもフレーム売りでパーツを選択して組み上げるとそこそこの値段がしたので手が出せず。。。ブーム到来でノーブレーキピストが大問題になりましたが、ピストが欲しかったオヤジにとってはお手頃ピストが出回って嬉しかったですね。もちろんブレーキは前後装着っ。っていうかスキッドなんてできないし、やったらオヤジの膝がいかれてしまうかと。 (^^;

何年かぶりの宿泊ツーリングで老朽化したおやじ二人のエンジンが心配だったので、リタイヤできる様に輪行袋を装着。リタイヤは不本意ですが、考えてみたらピストで輪行ってしたことないし、経験しておくのも良いカモ？

江戸川右岸を遡上していると相棒が「シンザカヤって取り壊されたんだヨォ (~o~)」とか言うので見てみると。。。更地になっとるっ。ここでパーツを買ったり休憩したりという思い出はありませんケド、やっぱり当たり前にあったものが無くなるというのは寂しいですネェ。

GWの江戸川右岸と言えば春日部の大凧祭りっ。5/3と5/5開催ということで、帰りは見学できそう。でも当日の右岸は通行止になってごった返しているので、今年は対岸から見ますかネェ。

関宿到着～。江戸川を走っているとどんどん向かい風が強くなって、必死こいてもオヤジのエンジンでは20km/hを切ることも。相棒は決して前を引かない鬼の様なヤツなので、爆風の中を私が引きまくり。お陰で膝にちょっと違和感がぁ。 (TT;

いつものルートだと江戸川から更に利根川を走って4号バイパスに乗って北上するのですが「風が強くて自転車道はもぉヤダ～ (~~;」と言うので、相棒が前を引くことを条件に好きなルートを走らせて、何とか国道50号まで。50号から鬼怒川に入ると自転車道が繋がっている筈だったのですが。。。無いっ。すっかり様子が変わってて自転車道が無くなっております～。

脇道をしばらく走って何とか自転車道へ。でも鬼怒川って幾つか支流に分かれているので、道なりに走ると違う方向へ行っちゃうんですよね。そのことをすっかり忘れてて迷いオヤジに。スマホの地図で現在地を確認しながら何とか宇都宮まで走り切りましたっ。

翌日は宇都宮から出発っ。到着した夜は餃子三昧っのつもりだったのですが、どこの餃子屋さんもすんごい行列っ。結局サイゼリアで晩飯という、オヤジ二人の得意技（チェーン店で食べる）がさく裂してしまいますた。ということで、翌朝せめて餃子の塔だけでもパチリ。 (^^;

帰りの鬼怒川は迷う所は無いという認識だったのですが、やっぱり昔とは様子が違ってますね。突然行き止まりになっていたり。。。

JR水戸線の手前までで自転車道が終わっていたり。このツーリングを計画した時は、鬼怒川も整備が進んで未舗装だった区間も自転車道が整備されているカモ。。。と期待していたのですが、どーやら退化してしまってるみたいですネェ。

50号からは4号バイパス。。。と思ってたのですが、相棒が気になるスポットがあったので行きと同じルートを走りたいらしく。相棒が気になるスポットその１、「鎌倉街道」と書かれた表札。ボロくて小さな看板で私的には「はぁ～？(*´Д｀)」だったのですが、相棒的には「な、何でこんな所に”鎌倉”という名称がっ!? (~o~)」という感じですた。

相棒が気になるスポットその２、大橋醤油。木桶で3年以上掛けて作られた醤油らしく、相棒曰く「政府の方針により醤油製造の工程が近代化されたにも関わらず、それに従わなかった醸造元が今でも昔ながらの製法で。。。（以下略）」。そんなに興味あるならお店の人にあれこれ聞けばよいのに（そーいうのが旅の醍醐味っ）、人見知りなオヤジなのでコソコソと商品を選んでお金払って終了。何だかナァ～。 (^_^;

その後は淡々と走って関宿に到着。違和感があった膝が心配でしたが、ここまで来れば何とかなりそうですネェ。

丁度凧あげが始まる時間帯に春日部大凧祭り会場の対岸を通過っ。凧を上げるには6mぐらいの風が必要みたいですが、この日は2mほどしか無くて中々うまく上げることができず。それでもフワッと上がった時には思わず「頑張れ、頑張れっ！(^o^)/」と童心にかえってエールを送ってました。

宇都宮までは距離的には片道130km弱なので、無理せず行って帰って来られるルート。以前に比べて大分自転車道が変わってしまって相棒は「絶対リベンジするっ (~o~)/」と何度も言ってました。私的にはまた走りに行くならルートより、宇都宮餃子をリベンジしたいんですケド。 (^^)

【1日目】
走行距離：129.37km
走行時間：6h22m0s
平均速度：20.3km/h
消費カロリー：3,210.48kcal
二酸化炭素削減(車)：18,758g
二酸化炭素削減(バス)：8,538g
二酸化炭素削減(電車)：2,587g

【二日目】
走行距離：125.69km
走行時間：6h5m0s
平均速度：20.6km/h
消費カロリー：3,074.39kcal
二酸化炭素削減(車)：18,225g
二酸化炭素削減(バス)：8,295g
二酸化炭素削減(電車)：2,513g

荒川に里帰り（？）してきますた～

冬場に週末の天気の良い日はロングを走ろうと決めていたのですが、仕事が入ったり一輪車練で指を怪我して長期間自転車に乗れなかったりで、結局春になってしまいますた。怪我も癒えてきたので今日は荒川へっ。まずは旧江戸川を下流へ走ります～。

今回が初めての旧江戸川下流。湾岸道まですんなりと行けると思いきや、堤防沿いの遊歩道は途中から工事通行止に～。

それでも何とか湾岸道に合流して葛西臨海公園に。観覧車を間近で見るのも久しぶりですネェ。

清砂大橋から荒川にインっ。帰ってきたどぉ～。 (^^)/

岩淵水門の桜も丁度見頃を迎えておりました。

秋ヶ瀬橋～羽根倉橋の区間は結構大掛かりな工事がされているのですね。更に走って治水橋付近で本田エアポートから戻ってきた相棒に合流。昼食がまだだったので、荒川自転車乗り御用達の古民家カフェViaさんへ行こうと提案したら「山田うどんが良い～ (~.~)/」とのこと。。。シャレオツなスポットよりも、ファミレスとかチェーン店の方が落ち着くオヤジ二人なのですた。 (^_^;

今日は行きも帰りもさほど風は強くなかったのですが、足はすっかり売り切れ。ジテツウはコンスタントにこなしていますが、やっぱり週に一回は足を使い切る走りをしたいですネェ。

走行距離：127.41km
走行時間：6h25m0s
平均速度：19.8km/h
消費カロリー：3,240.72kcal
二酸化炭素削減(車)：18,474g
二酸化炭素削減(バス)：8,409g
二酸化炭素削減(電車)：2,548g

自転車収納その後

引越にあたって狭くなった新居で検討した自転車収納方法。無精者のおやじにしてはスッキリと自転車と一輪車それぞれ2台を収納できたカナ？という感じでしたが、部屋置きでロフトベットに横付けで吊るし収納しているピストについては幾つか問題点が。。。ということで、ここではそれらの対処法などをまとめておこうかと。

【壁にタイヤ跡がぁ～ (T.T; 】
ピストを吊るす位置をうまく調整してタイヤが壁にぶつからない様にしていたのですが、走りに出る時や帰って来た時に出し入れする際に何度かタイヤを壁にぶつけてしまい、黒いタイヤ跡が着いてしまいますた（今は慣れてきてぶつけることは無くなってますが）。これは消しゴムごしごししたら落ちてくれました（ふぅ～ (^_^;）。

【クッションフローリングにタイヤ跡がぁ～ (+,+; 】
現在住んでいる部屋の床は白色のクッションフローリングなもので、汚れが良く目立つんですよね。今日掃除してたらフローリングにタイヤ跡が。。。木目調のフローリングの部屋に住んでた時には気にならなかったのですが、自転車のタイヤって結構床を汚すものなんですネェ。

うっすらと汚れている程度だったせいか、濡れ雑巾でこすると落ちてくれたのですが、ネットを見るとフローリングのタイヤ跡の汚れって結構落ち無さそう。ロフトベット横に吊ってあるピストはギリギリ床にタイヤが着くように角度調整して置いてたのですが、床から離れる様に調整しなおしました。プランプランな状態にするのはちょっと心配なのですが。

しばらくはこれで様子見ですネェ。

久しぶりの関宿往復はキツかったけど楽しかった (^^)

ジテツウも軌道に乗ってきたし、新天地での自転車ライフをもう少し充実させようと、今日は朝から走りに出ました。週末は一輪車練もやりたいのですが、風のない自転車日和な日はなるべく走ろうかと。近所の神社では明日の豆まき行事の準備が進んでいるみたいですネェ。

ジテツウでも気になってた旧江戸川の対岸。船が沢山置いてある所があるのですが、マリーナと造船所みたいですね。造船所には大きなドッグがあって修理中らしき船が。。。男心をくすぐります。 (^^)

江戸川にインっ。自転車日和の気持ち良い朝です。

右岸の自転車道を淡々と走っていると看板が。江戸川でもマラソン大会があるんですネェ。堤防の拡張工事はあちこちされていますが、荒川下流に比べると大規模なマラソン大会には不向きな江戸川。明日の通行止は午前中のみなので、大会規模はそんなに大きくないのカナ？調べてみると開催回数は50回と、歴史ある大会なんですね。

更に上流へ向かうと工事で全面通行止めが。でも工事区間は数キロで直ぐに自転車道に復帰できました。

関宿に到着～。片道60km弱ですね。時間に余裕があったので、ちょっと利根川方面へ。道の駅境の近くにあったショッピングエリアにマクドナルドがあって、今日はそこで久しぶりにジャンクフード三昧してやろうと思ってたのですが、ショッピングエリアが温泉施設に様変わりしててびっくりっ。結局いつものけやき茶屋でお昼にしますた。

帰りは向かい風基調でスピードに乗れませんでしたが何とか帰ってこれました。久しぶりの100kmオーバーで脚はすっかり売り切れ。ジテツウと週末ランで少しは往年の走り（という程ではないが）を復活させないといけませんネェ。

走行距離：123.33km
走行時間：6h15m0s
平均速度：19.7km/h
消費カロリー：3,155.04kcal
二酸化炭素削減(車)：17,882g
二酸化炭素削減(バス)：8,139g
二酸化炭素削減(電車)：2,466g

今年最初のツーリングは東京をウロウロしてきますた～

最近は週末に時間ができても、一輪車優先になってしまって中々自転車のサドルにまたがることが無く。。。正月を過ごした実家でも飽食三昧で、体重を測ってみたらビックリ！「これではイカーンっ！ (>.<;/」ということで、今日は自転車に乗ることにしました。昔は乗鞍でのヒルクライム大会でタイムを削るために乗り込んでいたのに、ダイエット目的のライドとは。。。随分と緩い自転車生活になってしまったナァ～。 (^_^;
今日は東京方面へのルートを探索に。これまで千葉方面に走りにいくことは何回もありましたが、都心と千葉方面の間を走ったことって、数えるほどしか無いんですよネェ。

途中のトイレ休憩で久々の荒川へ。小さいマラソン大会をやっておりました。

できるだけ車が少ない裏道ルートを。。。と思って走りましたが中々難しい。でも何とか都心まで走って秋葉原でじゃんがらラーメンにありつきました。秋葉原もあちこちグルメスポットができたせいか、休日のお昼時の割にお客さんが少なかったデス。

帰りは荒川時代と同様に国道6号で帰ることに。浅草でスカイツリーとウ〇コビルをパチリ。

無事に江戸川まで戻って下流へ。グランドにドクターヘリが停まっておりました。最初は「ドラマの撮影かな？」と思ったのですが、リアルなドクターヘリみたい。

安心して生活できるのは、休日でもこーやって稼働している皆様のお陰ですね。

走行距離：49.8km
走行時間：3h12m0s
平均速度：15.5km/h
消費カロリー：808.92kcal
二酸化炭素削減(車)：7,221g
二酸化炭素削減(バス)：3,286g
二酸化炭素削減(電車)：996g

新天地で初江戸川ツーリングっ

新天地での生活もよーやく落ち着いてきたので、今日は旧江戸川→江戸川を走ってきました。まずは旧江戸川へ。既に一度走ったことはある区間で、その時は「人がいないナァ～」という印象だったのですが、今日はお散歩やジョギング、釣りをしている人が結構いらしゃいました。

江戸川へっ。かなり下流のポイントなので、ここから関宿まで走ると結構な距離になりますネェ。今日はそこまで行くつもりは無いですケド。 (^^;

今日は江戸川で気になっていたスポット、水元公園へ行ってみました。右岸を走っていると見える大きな公園ですね。

グランドや湖、雑木林など色々とあって楽しめそうなスポットなのですが、自転車でウロウロするのはちょっと違うカナ？という感じ。初めて走ったというのもありますケド、ルートが入り組んでいてすっかり迷いオヤジになってしまいますた。 (T-T;

何とか江戸川に復帰してさらに上流へ。

少し晴れ間も見えて筑波山がくっきり。今日は相棒も江戸川を走っていたので、途中で合流して運河にある満福さんでお昼にして帰路に。昼間は手袋を外して走れる様な装備でしたが、ずっと外さないまま。いよいよ本格的に寒くなってきそうですネェ。

走行距離：98.62km
走行時間：5h7m0s
平均速度：19.2km/h
消費カロリー：2,585.52kcal
二酸化炭素削減(車)：14,299g
二酸化炭素削減(バス)：6,508g
二酸化炭素削減(電車)：1,972g

自転車&一輪車収納を考える

新居での生活がスタートしましたっ。今回の部屋は3Fで周りに遮るものが無く、日が差し込んで暖かい～（夏場の灼熱地獄のことは取り合えず考えないことにしマス (^^;）。でも問題なのが自転車&一輪車収納。

以前の住み家より狭いのは分かっていましたが、自転車と一輪車それぞれ2台の置き場をどうしようか。。。自転車は舗装路を走るので部屋置きでも良いのですが、一輪車の練習場所が土のグランドなので、部屋置きにすると砂が上がってしまいます。幸い玄関は広めで、無理矢理置こうと思えば全て玄関に置けますが出入りに一苦労。。。ということで、自転車2台の収納グッツを新たに導入しましたっ

【縦置きディスプレイスタンド】

狭いスペースに収納するための定番アイテムですね。自転車のスタンド類と言えばミノウラですが、もっとお手頃でレビュー評価も良いものがあったので、こちらを購入。実際にディスプレイしてみると。。。ぶつかったりすると倒れそうですケド、玄関の壁に沿って置けば問題無いかと。

実際に玄関に配置してみるとこんな感じ。玄関の壁とスタンドの足場をうまく利用して、20インチと29インチ一輪車も安定して置くことができますたっ。

でもここに自転車をもう一台置くと、何とか通り抜けられるもののやっぱ狭い。もう一台縦置きスタンドを置くことも考えましたが、二台の自転車のハンドルが邪魔になってあんまりすっきりとはしなさそう。部屋のクローゼット前にスタンドを置くという選択肢もありますが、クローゼットの開閉に支障が出そう。。。ということで、次の方法を考えますた。

【ロフトベットに引っ掛ける】

我が家にはロフトベットがあってその下に机を置いているのですが、スペースが余るのでここに自転車を吊るすことはできないか。。。と引越前から考えてはいました。でも今の部屋は収納スペースが狭いので、収納しきれない服を既にロフトベット下に吊ってあります。それではロフトベットにS字フックで横付けする形で吊ることはできないか、と考えますた。

S字フックは100円ショップでも売っていますが、耐荷重性を考えてしっかりしたものをホームセンターで購入。しっかりしたものでも値段が安いので、今回の試みが失敗に終わっても懐は痛みませんネ。ウレタンでコーティングされた耐荷重12kgまでOKのものがあったので、これを購入してみました。

実際に自転車をセットしてみると。。。

ピッタリ！吊るす場所をうまく調整すれば、タイヤが壁に当たって汚すこともありませんっ。

普通にセットすると、ギリギリ後輪が床から離れて宙づりになります。

それでも良いのですがちょっと怖いので、ハンドルをロフトベットの支柱に引っ掛けて、S字フックの位置を調整することで自転車の角度を微調整できて、後輪を床に接地させることもできます。
[20190203追記]
フローリングにタイヤ跡が着くと中々落ちないらしいので、現在は接地しない様にしています。接地させたい場合は、汚れても良い敷物の上などにタイヤを置くと良いですね。

クローゼットの開け閉めも全然問題が無いですネ。 (^^)v ただデメリットとしては、ロフトベット下に吊るしてある服とペダルが当たってしまうので、収納する際に泥とかは落としておかないと汚れてしまいます。

自転車一台をロフトベット横に移動させたので、玄関もすっきり。これなら出入りもラクラクです。無精者で整理整頓できない（やろうとも思わない）オヤジにとっては、大満足の自転車&一輪車収納となりますた～。 (^^)v

引越しツーリングｘ２

いよいよ引越しが来週に近づいてきますた。今回は業者に任せることにしたのですが、引越し前の新居での準備もあったので、週末に自転車で走って先に持っていくことに。引越し後のメインステージは江戸川になるので、荒川を走るのはこれで一区切りという感じデス。

土曜日はロードで。すっかりピストおやじになってしまってて、何年振りかでロードに跨ってみるとまともに漕げないっ。「カッコンカッコン！」音を言わせながらのペダリングになってました。ピストに乗ってペダリングをスムーズにするという、ロード乗りの冬場のトレーニングがある筈なのですが。。。バックを踏んでたりするのがダメなんでしょうかね？

ロードのハンドル周り。サイコンの横の黄色いのは傾斜計。お山通いをしてた頃はこれを見て、あそこの峠の最大斜度が。。。とかブログで報告したのですが、再び使うことになる日は訪れるのか？ (^^;

日曜日はピストで。乗り慣れているせいもあって、平地ではよく進みますね。できればコイツで再びお山を目指したいのですが、新居からお山は結構遠くなっちゃいますネェ。

何度となく撮影してきた岩淵水門も、ひとまずこれで撮り納めデス。

まだ何も無い新居で二台を並べてご満悦なオヤジ。新しい環境での自転車ライフは、どーなっていくんでしょうかネェ。 (^^)

marcoさんまで一輪車ツーリングっ

天気が安定した日曜日になったので、今日は一輪車で荒川ツーリングに。20インチの一輪車のタイヤがすり減ってきたので、自転車タイヤショップmarcoさんまで買い出しです。色々なタイヤを揃えていて、愛用している一輪車の20×2.1タイヤも置いてあるのが嬉しいですネェ。

週末の秋晴れは何だか久しぶり。一輪車で走っていても気持ちよいです。29インチの大径一輪車なので、自転車に乗っている時よりも視野が高いんですよネェ。 (^^)

無事にmarcoさんまで一輪車でたどり着けましたっ。一輪車を始めた時からお店のご主人に「一輪車で来ますヨォ」と言ってたのですが、よーやくですね。

店内にはいつものよーに、ご主人セレクトのフレームがディスプレイされており。今の流行を追うというよりは、古いモデルでも良いフレームを厳選して取り寄せております。

こちらはブログでも紹介されていたDaccordiですね。

いつものよーにグダグダトークにお付き合いしていただいていると、修理依頼のお客さんが。。。ご主人がお仕事されている間にお店を一回りすると、雑誌が積み上げられているのを発見。BICYCLE21ですね。ご主人によると広告を出してる関係で出版社から送られてくるんだとか。廃棄したいけど事業ごみになっちゃうそうで、捨てられずにいるそうです。