5連休に突入しますたが、オヤジは昨日まで仕事してたので特に予定は立てておらず…ということで今日は春日部大凧まつりを見に関宿まで走ることにしますた。今日の天気予報では午後から結構な風が吹くみたいなので、凧は良く上がるかなぁ～と。しかし南風なので帰りは地獄になりそう…ということで、相棒を誘って風よけに使う計画です。(^.^;
走りながら相棒と連絡を取り合って、利根運河で合流に成功。午前中はほぼ無風状態で、午後はホントに強風になるのかなぁと疑う程ですた。
お昼のためにとりあえず凧あげ会場は通り越して関宿城に到着～。いつもはお城と自転車のみの殺風景な写真になるのですが、今日は相棒に撮影を頼んでオヤジも映り込んでみますた。愛車と共にご満悦なオヤジ…元々キャンプ道具積んで貧乏旅行するツアラーだったので、今も普段着で走っておりマス。
道の駅さかいでローストビーフサンドと柏餅を購入。関宿城でマッタリと頂きます。
大凧が上がる14時に合わせてまつり会場対岸へ。予報通りの風で凧は高く上がっておりますた。ただ、一番大きなサイズの凧が上がるのを見ることができず残念～。
この後は次第に強くなる南風に抗いながら帰路へ。ずっと相棒の後ろについて何とか帰ることができますた～。
走行距離：118.23km
走行時間：5h49m0s
平均速度：20.3km/h
消費カロリー：2,933.28kcal
二酸化炭素削減(車)：17,143g
二酸化炭素削減(バス)：7,803g
二酸化炭素削減(電車)：2,364g
今週末は弓立山アタックを目論んでいたのですが、木曜日の深夜に以前と同じ形で目から出血が…。受診した眼科によると、日常生活に制限は必要ないとのことでしたが、自転車海苔の日常は一般の皆さんには非日常な面もあるので（普通の人は朝から晩まで自転車で〇ぬほど走ったりしない）、今日は関宿までマッタリ走ることにしますた。前回関宿まで走った時はお祭りをやっててゆっくりできなかったのですが、今日はのんびりできそうですかネェ。
宝珠花橋近くの春日部大凧まつりの準備は着々と進んでいて、まつりののぼりも道のあちこちに見られる様になりますた。桜並木もすっかり葉桜になりますたネェ（先々週はこんな感じですた）。
関宿城に到着～。先々週のお祭りから一転して、いつもののどかな雰囲気に戻っておりますた。
道の駅さかいのさかいサンドでたまごサンド、それと道の駅の名物（のぼりが立ってる）っぽいメロンパンを購入して関宿城でお昼に。サンドイッチは相変わらず具沢山でパンから卵がはみ出ない様に食べます。メロンパンは初めて購入しますたが、メロンの果汁を練り込んでいるらしくて確かにメロンの味がしますネェ。ただ普通のメロンパンに比べると値段はお高めデス。
若い頃は気にも止めなかったのですが、おやじになると馴染の土地の歴史にも興味を持つようになりますよね。今の関宿城（正確には博物館）から少し離れた所に本当のお城があったということなので、ちょっと行ってみますた。石碑しか確認できませんでしたが、関宿城は水上交通の要であったので結構重要視されていたお城だったみたいですね。
帰りはちょっと向かい風となりましたが、一日を通して穏やかなサイクリング日和ですた。こんな日に弓立山アタックしたかったのですが、まぁこんな日もあって良いですかネェ。
走行距離：121.71km
走行時間：5h47m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：2,918.16kcal
二酸化炭素削減(車)：17,647g
二酸化炭素削減(バス)：8,032g
二酸化炭素削減(電車)：2,434g
今週は新ルートの開拓へっ。と言ってもいつもの手賀沼ルートで利根川へ出て、佐原まで走るという計画です。佐原はその昔（20年以上前？）、利根川下流を目指して走った時に、一泊目の宿泊地としていた所なんですよネェ。今の住処からなら日帰りで行けるのではないかと思い立ったのデス。手賀沼へ向かう大堀川沿いの桜並木はすっかり葉桜になってしまいますたネ。
いつもの様に手賀沼の道の駅しょうなんでパンを買い込んでと…お昼には早い時間だったのですが、今日は走行距離が長くなるので、糖分補給でクリームパンとよもぎあんぱんを買いますた。
利根川へインっ。ここまでの走行距離が54kmほど。海までは75kmとのことなので、計算上は一日あれば河口までたどり着けることになりますね。ここから佐原までは40km程みたいなので、何とか行って帰ってこれそうデス。
昼食ポイントとしていた神崎町の道の駅 発酵の里こうざきに到着～。建物が改装工事をしていたのと、テナントであるファミリーマートが閉店していてちょっと寂しい感じでしたが、そこそこ賑わっておりますた。
楽しみにしていたのが地元の味噌を使用しているとうみそ豚まんっ。早速食べてみましたが…ん？自慢の味噌の味がしないのは何故？普通の肉まんかなぁ～という感じですた。ここでは食堂で豚肉のみそ糀焼き定食が美味しいらしいので、次回はそれを目当てに来てみますかネェ。
さらに走って道の駅 水の郷さわらに到着～。ここは食堂でお昼というよりも、テイクアウトカフェや土産物店でお弁当を買って、川辺のベンチで食べるのが気持ちよさそうな感じですた。
帰りは向かい風に悩まされましたが、印旛沼方面から海へ南下して帰路へ。途中の自転車道が工事通行止めになったりしてて迂回したせいか、想定よりも距離を走ってしまいますた～。
走行距離：192.68km
走行時間：9h40m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：4,878.72kcal
二酸化炭素削減(車)：27,938g
二酸化炭素削減(バス)：12,716g
二酸化炭素削減(電車)：3,853g
今週末も150kmオーバーのライドをしようと日曜日は早起きしたのですが、夜中に降った雨で路面がウェット…ということで二度寝して遅めの出発。遠出は諦めて関宿城の桜を見ながらお昼を食べようと走り出しますた。急ぐ行程では無いので、まずは水元公園に寄って桜をパチリ。青空だったらもっと映えるんでしょうけど、それでも丁度満開で良い感じです。
宝珠花橋付近に来ると、今年もGWに開催される春日部大凧まつりの準備がはじまっておりますた。桜並木をバックに凧を立てかける足場の作業が…重機を使っているんですネェ。
そして関宿城に到着～。しかしいつもとは様子が違って、土手下に車がずらっと停まっており…今日は関宿城さくらまつりが開催されておりますた。
出店も一杯出ていてそこで買い食いしても良かったのですが、道の駅さかいのサンドイッチ屋でお昼を買おうと関宿城を通過して境大橋を渡ろうとすると…いつもは車なんて全く通らない境大橋下の道が、さくらまつりの臨時駐車場への道になってて大渋滞っ。道の駅へ行くのは諦めて、混雑も避けたかったので少しだけ桜を楽しんで帰ることにしますた。まつりでは甲冑を着た子供たちやご家族ずれがいて、楽しそうでしたネェ。(^.^)
走行距離：118.84km
走行時間：5h28m0s
平均速度：21.7km/h
消費カロリー：2,756.87kcal
二酸化炭素削減(車)：17,231g
二酸化炭素削減(バス)：7,843g
二酸化炭素削減(電車)：2,376g
今日は荒川を遡って熊谷まで走ることにしますた。トレーニングではあるのですが、この週末は桜が満開っとの天気予報もあり、荒川の桜スポットを見るのも楽しみっ。最初のスポットである岩淵水門ですが、天気予報とは違ってまだ満開と言う感じでは無いですネェ。これなら来週末まで持ってくれるのでは？と言う感じ。
桜が開花してくると、菜の花はピークを過ぎてしまう感じですが、場所によってはまだまだ綺麗な黄色い絨毯を楽しむことができます。
次の桜スポットは桜堤公園。こちらも満開とは言えませんが、良い感じに咲いてきています。この時期は混むのが分かっているので、走りに行くことがほとんど無かったのですが、ご家族連れ以外にコスプレイヤーの皆さんも凄いんですねぇ。
そして本日のランの目的地である熊谷も桜並木が。荒川左岸では桜まつりが毎年開催されてて、この先には出店が一杯出ていてすんごい混雑っ。自転車は押し歩かないと通れないですネェ。
帰りは荒川右岸を走ることに。左岸とは違って静かですね。菜の花街道が続いていて、所々で桜も楽しむことができますた。更に走ってJR川越線付近で相棒と合流。今日は程よい引きで向かい風の中を走ることができますた～。
走行距離：178.56km
走行時間：8h37m0s
平均速度：20.7km/h
消費カロリー：4,344.47kcal
二酸化炭素削減(車)：25,891g
二酸化炭素削減(バス)：11,784g
二酸化炭素削減(電車)：3,571g