秋晴れの週末を手賀沼方面へ走りに出ますたっ。行先は牛久沼。暑さも収まってきたので、今日は沼を周回しようと思います。まずは手賀沼へ…印旛沼が決壊した台風25号では手賀沼にも影響があった様で、SNSを見ると公園の一部が冠水してたんですよね。今日走ってみた感じではほぼいつもの手賀沼。ただ、所々に増水で流れ着いた（？）ゴミがまとめておいてありますた。
昼間は半袖で走れても、朝はちょっとヒンヤリ…ということで道の駅ではソフトクリームではなく、少し早めのお昼にパンを買い込みますた。今日はカボチャ入りのチーズパンと照り焼きチキンパンにしますた。
手賀沼から利根川→小貝川を走って牛久沼水辺公園に到着～。ここから牛久沼を反時計回りに周回します。
千勝神社に到着～。相変わらず立派な鳥居です。
牛久市観光アヤメ園へ。前回ここに来た時はアヤメが咲き始めでしたが、すっかり花の季節は過ぎており…河童もちょっと寂しそう？
明るい内に江戸川へ戻って来れますた。行く時には気づきませんでしたが、左岸の松戸水門は再来週から工事通行止めなのですネェ。水門の手前に橋がありますが、あれがう回路になるのカナ？
走行距離：152.93km
走行時間：7h27m0s
平均速度：20.5km/h
消費カロリー：3,759.84kcal
二酸化炭素削減(車)：22,174g
二酸化炭素削減(バス)：10,093g
二酸化炭素削減(電車)：3,058g
お盆期間中の千葉豪雨、昨日の東京埼玉の大雨、そして昨夜未明の震度5弱の地震と、何だかおやじの住処周辺では災害が頻発していますが、今日は手賀沼方面へ走りに出ました。印旛沼方面の周回コースの方が日陰が多くて涼しいのですが、千葉市周辺は豪雨の影響があるかもしれませんので、今日は牛久沼までの往復コースで。
手賀沼や印旛沼は豪雨で氾濫とかは起こしていないと聞いていましたが、手賀沼の自転車&ジョギング道路は小さなアップダウンがあるので心配してたんですよね。今日走った感じでは水は完全に引いていましたが、窪んでいる場所では乾いた土が少し堆積している所が何か所かありますたネェ。
道の駅も普通に営業していて、いつものピーナツソフトっ。前回来た時も「あれ？」と思ったのですが、やっぱり以前に比べて小さいですね。物価高の影響ということでしょうかぁ…。
手賀沼を抜けて手賀川へ。いきなり通行止になってますた。「通路上に亀裂があり危険なため水道橋～曙橋間は通行止とします。」とのこと。いままで気にしたことは無かったのですが、豪雨で新たに亀裂ができたとかでしょうか？とりあえず通行止め区間は右岸を走りますた。
手賀川沿いの田んぼは一面の黄金色になってますネェ。今年は稲の生長の様子を見ることができなかったのですが、無事に収穫までこぎつけそうで何よりですね。
お昼ごろになると日差しが出てきて暑い～。たまらずコンビニでガリガリ君を購入すると当たり～。何年ぶりだろ？ (^.^)
暑い中を何とか牛久沼まで到着できますた。今日はさすがに沼を周回するのはパスして帰路に。帰りのコンビニでは当たり棒で本日二本目のガリガリ君をGet。休憩を多めに取って帰着することができますた～。
走行距離：133.61km
走行時間：6h27m0s
平均速度：20.7km/h
消費カロリー：3,250.8kcal
二酸化炭素削減(車)：19,373g
二酸化炭素削減(バス)：8,818g
二酸化炭素削減(電車)：2,672g
弓立山ヒルクライムから3週間ぶりのロングライドとなりますた。久しぶりのロング&真夏日予報ということで、今日は無理せず牛久沼周回ルートを走ることに。でもいつものルートとはちょっと違って、県道19号線を少し走ってみようという計画デス。
県道19号線…これまで牛久沼を終着点として何度も走ってきましたが、実は最終目的地点は筑波山で、県道19号線を辿ると快適に筑波山の近くまで行けるらしいのデス。今日はとりあえず19号線への入り方を確認しようと思っております。
前回の弓立山ライドでスポークが折れてしまった前輪。もう3本も折れてしまったので、ショップにお願いして全とっかえしていただきました。ついでにハブのグリスアップもしていただけて、見違えるほど動きが良くなっとるっ。安い&長年使っているホイールなので、ホイールを回した時のゴロゴロ感はしょうがないものと思っていたのですが、プロにお願いするとこんなに滑らかに回る様になるんだぁ～と感動デス。
朝は曇っててそんなに暑くは無かったのですが、手賀沼の道の駅では今年最初のピーナツソフトっ。今年は何回食べることになるのカナ？
牛久沼水辺公園に到着～。実は今回とり換えたフロントホイールのスポークはブラックではなくてシルバー。お店によるとブラックのスポークは何故か値上がりしてしまったとのことで、拘りは無かったのでお安くできるシルバーで組んでいただきました。後輪はブラックのスポークで色違いになりますが、そんなに違和感は無いですかネェ。
水辺公園からグラベルを走って、そこから19号線に入るつもりだったのですが、道を間違えてしまったみたいで結局いつもの周回ルートに入ってしまいますた（Google Map見てても間違えるオヤジ… (-,-; ）。ということで、牛久市観光アヤメ園の河童さんにご挨拶。
アヤメは6月初旬から咲き始めるみたいですが、既にポツポツと咲き始めておりますた。
見ごろは6月中旬とのこと。梅雨入りの時期になりますが、また訪れることができるかなぁ～。
走行距離：152.77km
走行時間：7h31m0s
平均速度：20.3km/h
消費カロリー：3,790.08kcal
二酸化炭素削減(車)：22,151g
二酸化炭素削減(バス)：10,082g
二酸化炭素削減(電車)：3,055g
真冬の寒さからよーやく抜け出た感があるこの週末は、牛久沼を目指しマス。昨年の10月以来の沼の周回チャレンジです。江戸川の土手は益々菜の花の黄色が目立ってきますたネェ。
いつもの様に手賀沼の道の駅のパン屋さんでお昼を購入。今日は焼き立てのソーセージデニッシュと塩バターロールにしますた。外で食べてもポカポカ陽気で気持ち良ぃ～。
淡々と走って牛久沼水辺に到着っ。ここから周回コースに取り掛かりマス。
千勝神社。大きな鳥居が圧巻なのですが、今日はちょこっと中の様子を見に行くことにしますた。
拝殿とかしっかりした建物があるのですが、参拝に来られている方は少ないですね。でも、中から読経の声が聞こえてきたりしてますた。
牛久沼周回は千勝神社以外には観光スポットと呼べるものがあまりありませんが、三日月橋を渡った先にある観光アヤメ園には河童の像があるのでちょっと寄ってみますた。
こっちの河童は子供でかわいいですね。ここは公園の名前の通りアヤメが咲く季節は賑わいそうですネェ。
今日は風は穏やかでしたが、行きも帰りも向かい風基調で脚はすっかり終わってしまいますた。日も少しずつ長くなってきましたし、春までは150km程度のライドをこなして脚をつくるとします。
走行距離：153.82km
走行時間：7h43m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：3,890.87kcal
二酸化炭素削減(車)：22,303g
二酸化炭素削減(バス)：10,152g
二酸化炭素削減(電車)：3,076g
先週の関宿往復は、長期ブランク明け一発目ということで、距離は短いケド結構キツかった～。今日はもう少し距離を伸ばして牛久沼の水辺公園を目指しマス。いつもなら走っていると暑くなって早々にウィンドブレーカーを脱ぐのですが、寒波襲来で気温が低い今日はほとんど脱ぐことが無く…牛久沼までたどり着けるのか？
手賀沼では沼の風景と音を楽しむことができるベンチに座って少しゆっくりしようと思ったのですが、「ト…トイレ！ﾍ(*¨)ﾉ」と尿意でさっさと道の駅へ。歳をとると冬のロングライドでは、トイレ・マネージメント（？）が大切ですネェ。
道の駅しょうなんのパン屋でお昼に購入したのは、カレーパンとアンパン（いつもにも増して茶色いランチですね (^,^; ）。どちらもパン屋さんでは定番メニューですけど、ここのカレーパンはずっしりとしててサクサクで美味しいですネェ。 (@^～^@)
手賀川→利根川と走って小貝川へ。ここまで来るとほとんど人がいなくてのどかですネェ。
牛久沼に到着～。ここにいるガチョウや白鳥を見て行こうと思ったのですが、親子連れが鳥たちと戯れていたので遠目で見るだけとなりますた。
今日は先週に比べると脚は回っていたカナ？少しずつ距離を伸ばしていこうと思いマス。
走行距離：133.32km
走行時間：6h45m0s
平均速度：19.7km/h
消費カロリー：3,407.04kcal
二酸化炭素削減(車)：19,331g
二酸化炭素削減(バス)：8,799g
二酸化炭素削減(電車)：2,666g