8月下旬から始まった長雨の季節がよーやく終わり、今日は1か月以上ぶりのロンググライドっ。軽めの関宿往復ライドに出ますた。新たに購入したライトを早速装着して出発～。関宿までなので、帰りが暗くなることはありませんが…。
いつもの様に江戸川右岸を走って流山橋付近へ。昨日もこの辺まで足慣らしで走ったのですが、三郷花火大会の日で…今日は撤去作業で通れるかな？と思ってたのですが、右岸はほぼ撤去作業が完了しておりますた。帰りは左岸を走りますたが、こちらはまだ櫓などが設置されたままでしたねぇ。
途中で相棒と合流する予定だったのですが、どーやら出発時間を間違ったみたいで遅い…なので時間潰しのために途中で左岸にチェンジして運河から運河水辺公園へ。運河方面はたまにお昼を食べに走ったりすることがあるのですが、夏にNHKの「ドキュメント７２時間」という番組でここが取り上げられたんですよね。今日ものんびりとした雰囲気が漂っておりますた。
結局相棒は追いつかずに一人で関宿到着～。長雨明けということもあってか、自転車海苔がいつもの週末よりかなり多かったですネェ。
けやき茶屋はやっぱり休業中。でも関宿城下米販売の張り紙が貼ってあったりしてますた。相棒と合流後は一番亭でラーメンをいただいて帰路へ。横風基調となりましたが相棒を風よけにして走り切ることができますた～。
走行距離：123.15km
走行時間：5h58m0s
平均速度：20.6km/h
消費カロリー：3,008.87kcal
二酸化炭素削減(車)：17,856g
二酸化炭素削減(バス)：8,127g
二酸化炭素削減(電車)：2,463g
おやじのここ最近は何故か週末に仕事が立て込むということが続いてしまい、7月の手賀沼→印旛沼ライドから一ヶ月が過ぎてしまいますた。今日は雲行きが怪しい天気予報でしたが、走りに出ることに。今週は平日ライドもできなかったので、距離の短い関宿往復コースを走ることにしますた。
先日の大雨では印旛沼方面のルートが心配ですが、江戸川は河川敷が浸水したりしている所が無くて安心しますた。
今日は日差しは無く、真夏の暑さでも無いので、関宿までノンストップで到着～。少しゆっくり目に出発したので、お昼過ぎになってしましますたが…。
道の駅さかいのさかいサンドでハムカツサンドと、売店でシフォンケーキを買い込んで関宿に戻ってお昼にしますた。この分厚いサンドイッチを食べるのはいつも難渋しますが、今日はちょっとコツを掴んだみたいで（？）、綺麗に食べれますた。
座ったベンチにはセミの抜け殻が。土の地面にはあちこちに穴ぼこ（セミの幼虫が出てきた跡）があるし、夏も盛り…というか、今日でお盆も終わりだし、学校の夏休みもそろそろ宿題が気になる終盤戦ですネ。オヤジは計画性の無い子供だったので、白紙の絵日記を前にして夏休み前半のことを思い出しながら書き出す…そんな感じですたネェ。(^_^;
行きは降られることは無かったのですが、帰りはウェットコンディションで走ることに。特に江戸川を離脱する前にしこたま降られて愛車は結構ドロドロになってしまいますた。今年の夏はロングライドでは必ず降られますネェ。
走行距離：121.13km
走行時間：5h52m0s
平均速度：20.6km/h
消費カロリー：2,963.52kcal
二酸化炭素削減(車)：17,563g
二酸化炭素削減(バス)：7,994g
二酸化炭素削減(電車)：2,422g
梅雨に入って走りに行けない週末が続いていますが、今日は何とか走りに行けそう…ということで関宿を目指すことにしますた。午前中はちょっと降られるかなぁ～と思っていたらパラパラ…平日ランの折り返し地点で立ち止まって雨雲レーダーを見ると、何だか走りに行く方向に小さな雨雲の塊が一緒に動いていくような。 (T_T; この後雨が強くなってきたので、橋の下で小休止して走り続けます。
その後も雨をやり過ごしながら関宿に到着～。この辺は雨は降っていなくてゆっくりできそう。
道の駅さかいでお昼を買い込んで、関宿城でお昼に。さかいサンドの新商品の厚切りハムカツサンドを購入しますた。大口開けないと食べきれないボリュームで、満足まんぞく。(@^～^@)
帰りは久々に、グライダーが飛び立っているのを見ることができますた。午後は降らないと思っていたのですが、結局通り雨に遭遇。一日降られることになりましたが、何とか帰着することができますた～。
走行距離：120km
走行時間：5h45m0s
平均速度：20.8km/h
消費カロリー：2,903.04kcal
二酸化炭素削減(車)：17,400g
二酸化炭素削減(バス)：7,920g
二酸化炭素削減(電車)：2,400g
5連休に突入しますたが、オヤジは昨日まで仕事してたので特に予定は立てておらず…ということで今日は春日部大凧まつりを見に関宿まで走ることにしますた。今日の天気予報では午後から結構な風が吹くみたいなので、凧は良く上がるかなぁ～と。しかし南風なので帰りは地獄になりそう…ということで、相棒を誘って風よけに使う計画です。(^.^;
走りながら相棒と連絡を取り合って、利根運河で合流に成功。午前中はほぼ無風状態で、午後はホントに強風になるのかなぁと疑う程ですた。
お昼のためにとりあえず凧あげ会場は通り越して関宿城に到着～。いつもはお城と自転車のみの殺風景な写真になるのですが、今日は相棒に撮影を頼んでオヤジも映り込んでみますた。愛車と共にご満悦なオヤジ…元々キャンプ道具積んで貧乏旅行するツアラーだったので、今も普段着で走っておりマス。
道の駅さかいでローストビーフサンドと柏餅を購入。関宿城でマッタリと頂きます。
大凧が上がる14時に合わせてまつり会場対岸へ。予報通りの風で凧は高く上がっておりますた。ただ、一番大きなサイズの凧が上がるのを見ることができず残念～。
この後は次第に強くなる南風に抗いながら帰路へ。ずっと相棒の後ろについて何とか帰ることができますた～。
走行距離：118.23km
走行時間：5h49m0s
平均速度：20.3km/h
消費カロリー：2,933.28kcal
二酸化炭素削減(車)：17,143g
二酸化炭素削減(バス)：7,803g
二酸化炭素削減(電車)：2,364g
今週末は弓立山アタックを目論んでいたのですが、木曜日の深夜に以前と同じ形で目から出血が…。受診した眼科によると、日常生活に制限は必要ないとのことでしたが、自転車海苔の日常は一般の皆さんには非日常な面もあるので（普通の人は朝から晩まで自転車で〇ぬほど走ったりしない）、今日は関宿までマッタリ走ることにしますた。前回関宿まで走った時はお祭りをやっててゆっくりできなかったのですが、今日はのんびりできそうですかネェ。
宝珠花橋近くの春日部大凧まつりの準備は着々と進んでいて、まつりののぼりも道のあちこちに見られる様になりますた。桜並木もすっかり葉桜になりますたネェ（先々週はこんな感じですた）。
関宿城に到着～。先々週のお祭りから一転して、いつもののどかな雰囲気に戻っておりますた。
道の駅さかいのさかいサンドでたまごサンド、それと道の駅の名物（のぼりが立ってる）っぽいメロンパンを購入して関宿城でお昼に。サンドイッチは相変わらず具沢山でパンから卵がはみ出ない様に食べます。メロンパンは初めて購入しますたが、メロンの果汁を練り込んでいるらしくて確かにメロンの味がしますネェ。ただ普通のメロンパンに比べると値段はお高めデス。
若い頃は気にも止めなかったのですが、おやじになると馴染の土地の歴史にも興味を持つようになりますよね。今の関宿城（正確には博物館）から少し離れた所に本当のお城があったということなので、ちょっと行ってみますた。石碑しか確認できませんでしたが、関宿城は水上交通の要であったので結構重要視されていたお城だったみたいですね。
帰りはちょっと向かい風となりましたが、一日を通して穏やかなサイクリング日和ですた。こんな日に弓立山アタックしたかったのですが、まぁこんな日もあって良いですかネェ。
走行距離：121.71km
走行時間：5h47m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：2,918.16kcal
二酸化炭素削減(車)：17,647g
二酸化炭素削減(バス)：8,032g
二酸化炭素削減(電車)：2,434g