5連休に突入しますたが、オヤジは昨日まで仕事してたので特に予定は立てておらず…ということで今日は春日部大凧まつりを見に関宿まで走ることにしますた。今日の天気予報では午後から結構な風が吹くみたいなので、凧は良く上がるかなぁ～と。しかし南風なので帰りは地獄になりそう…ということで、相棒を誘って風よけに使う計画です。(^.^;
走りながら相棒と連絡を取り合って、利根運河で合流に成功。午前中はほぼ無風状態で、午後はホントに強風になるのかなぁと疑う程ですた。
お昼のためにとりあえず凧あげ会場は通り越して関宿城に到着～。いつもはお城と自転車のみの殺風景な写真になるのですが、今日は相棒に撮影を頼んでオヤジも映り込んでみますた。愛車と共にご満悦なオヤジ…元々キャンプ道具積んで貧乏旅行するツアラーだったので、今も普段着で走っておりマス。
道の駅さかいでローストビーフサンドと柏餅を購入。関宿城でマッタリと頂きます。
大凧が上がる14時に合わせてまつり会場対岸へ。予報通りの風で凧は高く上がっておりますた。ただ、一番大きなサイズの凧が上がるのを見ることができず残念～。
この後は次第に強くなる南風に抗いながら帰路へ。ずっと相棒の後ろについて何とか帰ることができますた～。
走行距離：118.23km
走行時間：5h49m0s
平均速度：20.3km/h
消費カロリー：2,933.28kcal
二酸化炭素削減(車)：17,143g
二酸化炭素削減(バス)：7,803g
二酸化炭素削減(電車)：2,364g
今週末は弓立山アタックを目論んでいたのですが、木曜日の深夜に以前と同じ形で目から出血が…。受診した眼科によると、日常生活に制限は必要ないとのことでしたが、自転車海苔の日常は一般の皆さんには非日常な面もあるので（普通の人は朝から晩まで自転車で〇ぬほど走ったりしない）、今日は関宿までマッタリ走ることにしますた。前回関宿まで走った時はお祭りをやっててゆっくりできなかったのですが、今日はのんびりできそうですかネェ。
宝珠花橋近くの春日部大凧まつりの準備は着々と進んでいて、まつりののぼりも道のあちこちに見られる様になりますた。桜並木もすっかり葉桜になりますたネェ（先々週はこんな感じですた）。
関宿城に到着～。先々週のお祭りから一転して、いつもののどかな雰囲気に戻っておりますた。
道の駅さかいのさかいサンドでたまごサンド、それと道の駅の名物（のぼりが立ってる）っぽいメロンパンを購入して関宿城でお昼に。サンドイッチは相変わらず具沢山でパンから卵がはみ出ない様に食べます。メロンパンは初めて購入しますたが、メロンの果汁を練り込んでいるらしくて確かにメロンの味がしますネェ。ただ普通のメロンパンに比べると値段はお高めデス。
若い頃は気にも止めなかったのですが、おやじになると馴染の土地の歴史にも興味を持つようになりますよね。今の関宿城（正確には博物館）から少し離れた所に本当のお城があったということなので、ちょっと行ってみますた。石碑しか確認できませんでしたが、関宿城は水上交通の要であったので結構重要視されていたお城だったみたいですね。
帰りはちょっと向かい風となりましたが、一日を通して穏やかなサイクリング日和ですた。こんな日に弓立山アタックしたかったのですが、まぁこんな日もあって良いですかネェ。
走行距離：121.71km
走行時間：5h47m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：2,918.16kcal
二酸化炭素削減(車)：17,647g
二酸化炭素削減(バス)：8,032g
二酸化炭素削減(電車)：2,434g
実は先週のランから帰ってきて、風呂から上がって鏡を見ると…「(ﾟДﾟ)エ!?」右目から出血しとる！
自転車で一日走るとずっと風を受けることもあって目が充血することは良くあるのですが、今回は出血ということでびっくりして翌日眼科へ。幸い視力に影響するものでは無いとのことで、10日ほどで血は引くとのこと。でも無理に走ってまた出血するのも怖いので、今日のライドは関宿までにすることにしますた。
菜の花は今が盛りですネェ。あちこちが黄色い絨毯になっております。もうすぐ桜も咲くだろうし、楽しみですネェ。
関宿城に到着。ここの公園も菜の花の黄色が綺麗ですね。桜も咲き始めると、ここでお弁当広げるご家族連れで今年も賑わうんでしょうネェ。
そんなワクワクする時期になってきますたが、けやき茶屋は相変わらず休業中。何か情報が無いかと確認しましたが、張り紙とかはありませんですた。
ということで、今回もお昼は一番亭で。ここでラーメンと一緒に注文するのが焼き飯。アツアツの鉄板に乗って出てきて、食欲をそそります。
そしてオーソドックスな醤油ラーメン。おやじにとってはこれで充分デス。
今日は行きも帰りも弱いながらも向かい風となりますたが、何とか帰ってこれますた。心配していた目も異常なしっ。来週からはまた150km以上のロングライドを楽しもうと思います。
走行距離：117.67km
走行時間：6h3m0s
平均速度：19.4km/h
消費カロリー：3,054.24kcal
二酸化炭素削減(車)：17,062g
二酸化炭素削減(バス)：7,766g
二酸化炭素削減(電車)：2,353g
三連休は明日の月曜日にロングライドするつもりだったのですが、天気予報をチェックすると明日は春一番で南風ビュンビュンに…？という感じだったので、急遽今日走ることに。今朝はまったりモードで過ごすつもりだったので出発が遅くなってしまい、関宿往復かなぁ～という感じデス。
先週は荒川を走ったのですが、今週の江戸川の土手は菜の花の黄色と緑が濃くなってきたという感じですネェ。明日も暖かくなるみたいだし、さらに春らしくなっていくのでしょうかね。
宝珠花橋の上流にあるグライダーの滑空場。しばらくグライダーが飛んでいるのを見掛けなかったのですが、久しぶりに離陸準備している様子を見ることができますた。
関宿城に到着～。出発した時は無風でしたが後半は追い風となり、お昼時に到着することができますた。
今日はポカポカ陽気ではありましたが、外でお昼というはちょっと寒かったので、一番亭でラーメンに。帰りは次第に向かい風が強くなり、走行速度が10キロ台前半にまで落ち込むことがありますたが、何とか走り切ることができますた～。
走行距離：117km
走行時間：5h57m0s
平均速度：19.6km/h
消費カロリー：3,003.84kcal
二酸化炭素削減(車)：16,965g
二酸化炭素削減(バス)：7,722g
二酸化炭素削減(電車)：2,340g
昨年末から続く仕事沼からよーやく抜け出ることができたので、今日は関宿へっ。なんと2カ月半ぶりのロングライドです。距離的には100kmちょっとですが、久々のロングでおやじは無事に帰還できるのか～？
弱い向かい風基調の中を走っていくと、関宿手前の宝珠花橋～関宿橋間に工事通行止がありますた。でもこれは短い距離で、工事期間は3月末まで。
関宿に到着～。今日はちょっと出発に手間取って遅くなったのと向かい風走行だったので、お昼を過ぎてしまいますた。お腹減った～。
冬場はやっぱりラーメンを食べたいと思い、けやき茶屋へ降りてみますが…やっぱり休業していますね。でも高菜漬の販売はしているみたいで、「御用の方は自宅にお声をかけて下さい。」の張り紙がされていました。再開が待ち遠しいですね。
今日は帰りも向かい風のパターンで脚はすっかり終わってしまいますた。これまでにもケガで数カ月自転車に乗れないことがあり、そこから復帰走した時もやっぱりかなりキツかったですね。とにかく無理をしないペースで何とか帰着することができますた～。この冬はまた一から脚を作り直す必要がありますネェ。
走行距離：119.38km
走行時間：6h7m0s
平均速度：19.5km/h
消費カロリー：3,084.48kcal
二酸化炭素削減(車)：17,310g
二酸化炭素削減(バス)：7,879g
二酸化炭素削減(電車)：2,387g