コロナ渦の中で週末の長距離ツーリングはちょっとなぁ。。。と思っていたのですが、先日の健康診断の結果を聞いて「えっ？」。医者に「血圧が高いっ」と怒られてしまいますた。(T_T; 今までこんなことは無かったのに。。。やっぱり運動不足は万病のもとということでしょうかネェ（あと塩分の取り過ぎか？）。ということで感染対策を十分にして、関宿往復を再開することにしますた。
コロナ騒動になってからは、走ってもせいぜい50km程度。劣化が激しいおやじは、果たして100kmオーバーを走り切れるのカァ～？
前回関宿を走ったのは2月。それから旧江戸川＆江戸川で変わったことと言えば、行徳橋の付け替え工事が完了したことなんですが、工事に伴って旧江戸川と江戸川を繋ぐ小道に短いですが急坂が出現っ。ピストでは一度も登りきれたことがありません。ご年配の皆様にとってもお散歩コースにもなってる道だし、こんな急坂危なくないのかなぁ？
淡々と走って流山の新しい橋の工事現場へ。まだ工事は完了しておりませんでした。
関宿城に到着～。ここは以前と変わりない感じですね。
けやき茶屋でお昼に。入口にアルコール消毒が置いてあったり、座席が半分に減らされたりと対策されておりました。お客さんが多くなってきたので、食べたらさっさとお店を後にしてと。。。
関宿城でゆっくりできなかった分、グライダー場でまったりと離陸待ち。オヤジの自転車生活もニューノーマルなスタイルにしていかないと。。ですネェ。
走行距離：115.8km
走行時間：5h18m0s
平均速度：21.8km/h
消費カロリー：2,676.24kcal
二酸化炭素削減(車)：16,791g
二酸化炭素削減(バス)：7,642g
二酸化炭素削減(電車)：2,316g
今週も江戸川へっ。右岸では三郷付近でマラソン大会があるので、今日は左岸を使って関宿を目指します。葛飾大橋より下流ではめったに走ることが無い岸ですネェ。
矢切の渡し。右岸では寅さん記念館のあるポイントですね。両岸を渡し船が通る観光スポットですが、昨年の豪雨で船着き場が流されてしまって、とりあえず右岸は昨年10月に復旧。そして12月に左岸も復旧したとのこと。今日も船着き場に観光客が集まっておりました。
三郷付近から対岸を見ましたが、マラソン大会らしき様子は確認できず。帰りに右岸を走ってみると、計測チップを測定する敷物（？）が置いてありました。
関宿城に到着。自転車乗りのグループがここで撮影会をしていたので、お昼を食べた後におやじも真似てみますた。このポイントはお城が一番映えますネェ。
城公園の一部の梅がもう結構咲いていました。今年も暖冬なので、このまま春めいてしまうんでしょうかネェ。。。
走行距離：113.84km
走行時間：5h39m0s
平均速度：20.1km/h
消費カロリー：2,852.64kcal
二酸化炭素削減(車)：16,506g
二酸化炭素削減(バス)：7,513g
二酸化炭素削減(電車)：2,276g
今年の冬は天気が今一つ。明日から雪が降るとかいう予報だったので、その前に関宿まで走りに行きました。
いつもの様に旧江戸川から江戸川に入ってみると、行徳橋の改修工事に伴って江戸川に入る時に通る細道が通行止になるらしい。ジテツウでも使っている道なんですが、う回路は車が多そうでイヤだナァ～。
日差しが弱いですが風が無いので、今日は淡々と走っていきます。
来週はマラソン大会ですね。ずーっと江戸川を走るんじゃなくて、コースの一部が江戸川になっているみたい。
関宿到着～。出るのが少し遅かったのですが、微妙に追い風だったこともありいつもと同じ様な時間帯に到着できますた。
けやき茶屋でのお昼は、禁断の（？）ラーメン&ライス。炭水化物x炭水化物で帰りのエネルギー補給もバッチリ？(^^; 冬場には珍しく、帰りは向かい風になりましたが何とか走り切ることができますた～。
走行距離：115km
走行時間：5h19m0s
平均速度：21.6km/h
消費カロリー：2,681.28kcal
二酸化炭素削減(車)：16,675g
二酸化炭素削減(バス)：7,590g
二酸化炭素削減(電車)：2,300g
今年最初の三連休最終日は良い天気だったので、関宿まで走ることにしました。仕事柄、週末必ず走れるという訳でもないので、走れる時に走っておかないと身体が鈍ってしまいますからすネェ。
江戸川に入って寅さん記念館付近まで来てみると、マラソン大会をやってました。帰ってから大会名を調べたのですが、う～ん。。。分からない。あまり大きな大会では無かったのですがぁ。
水元公園付近まで来たときに相棒から国道6号から江戸川に入るとの連絡が。戻って待つことにしますた。私の愛車は相変わらずのピスト、JAMISのBEATNIK。今年そこそこ走れてお山に触手が向く様ならば、ギア比を変えてみようかナァ～とか、考えております。
相棒のロードも相変わらずのデローザ。2020モデルからロゴのデザインが変わってしまうらしく、「俺のデローザーが旧車になってしまう～ (~.~;」という理由で新しいのが欲しいんだとか。
一人で走る時は適当に止まって写真撮影するのですが、今日は淡々と走って関宿まで。穏やかで日差しも暖かだったので、関宿城で少しまったりしてから帰路に着きました～。
走行距離：120.2km
走行時間：5h46m0s
平均速度：20.8km/h
消費カロリー：2,908.08kcal
二酸化炭素削減(車)：17,429g
二酸化炭素削減(バス)：7,933g
二酸化炭素削減(電車)：2,404g
最近のオヤジのサイクルライフはジテツウがメインで、長い距離を走ってない。。。ということで、今日は関宿まで往復することにしますた。一週間に2，3回のジテツウだけで、100kmオーバーを走り切れるのかぁ～？ (^^;
旧江戸川から江戸川へ。走り出してすぐのグランドにドクターヘリが。朝からご苦労様です～。
河川敷のグランドは、整備が終わって野球をやっている所もあれば未だに整備中の所も。川の流れによって、堆積した土砂の量が違うとか？
流山橋の下流に新しい橋ができるみたいで、自転車道が通行止に。でもここはう回路が整備されていました。
海から50km地点にある庄和排水機場。これまで江戸川を走る時は、ここでたまにトイレ休憩する程度の場所だったのですが、今年の台風で調べてみると、ここっていわゆる「地下神殿」の終点にあたる所だったんですね。毎年11月に見学会もあるんだとか。
思ってた以上に向かい風がキツくて、関宿に到着したのは昼過ぎ。急いでけやき茶屋へ下ってお昼のカレーを食べてと。帰りは向かい風に乗って楽に帰れるなぁ～と思ってましたが、微風に変わっている。。「自転車あるある」ですネェ。(^^;
関宿滑空場でグライダーのテイクオフを見て帰路に。ヘロヘロながらも何とか走り切ることができました～。
走行距離：113.99km
走行時間：6h9m0s
平均速度：18.5km/h
消費カロリー：2,328.48kcal
二酸化炭素削減(車)：16,528g
二酸化炭素削減(バス)：7,523g
二酸化炭素削減(電車)：2,279g