今週末は仕事で走りに行けない予定だったのですが、何だか先方から連絡が来ないので（こっちから連絡するのは藪蛇になるので連絡しない (^_^;）、走りに出ますたっ。行先は関宿を超えて利根川を走って道の駅動揺のふる里おおとねまで。昨年行った所で、あそこの天丼が目当てです。でも仕事の連絡が来たら途中でも引き返すことに（一応オヤジも社会人なのでぇ…）。一昨日の手賀沼に比べると今日はかなりのポカポカ陽気で気持ち良ぃ～。菜の花を楽しみながら走りマス。 (^-^)
関宿到着～。対岸の関宿城には行かずに右岸をそのまま走ります。相変わらずバリケードは撤去されていませんが、散策されている方や自転車海苔が通過していきますね。さっさと撤去して欲しいのですがぁ…。
利根川右岸を遡っていくと、工事通行止め箇所が幾つかありますが、昨年に比べると通行止区間は少なくなってますネェ。自転車海苔の皆さんとすれ違うことも結構ありますた。
動揺のふる里おおとねに到着～。13時を過ぎていたので、早速「農村レストランわらべ」へ行ってみると…無茶苦茶並んどるっ。特にイベントとかで混んでる訳では無さそうなのですが…。帰りの行程を考えるとあきらめざるを得ません。(T,T;
道の駅内にはあちこににメンチカツの上りが立てられていましたが、ここで販売している訳では無く、長沼精肉店というお店まで行く必要があるみたいで、道の駅からはちょっと距離があるっぽい…ということで結局コンビニでランチにして帰路に。(-,-;
帰りは多少の向かい風となりましたが思ってた程でも無くて、完全に終わった脚でもなんとか帰着することができますた～。
走行距離：153km
走行時間：7h27m0s
平均速度：20.5km/h
消費カロリー：3,759.84kcal
二酸化炭素削減(車)：22,185g
二酸化炭素削減(バス)：10,098g
二酸化炭素削減(電車)：3,060g
昨日は雪が降る様な寒さになりましたが、春分の日の今日は少し暖かい。さらにポカポカ陽気になる今週末ですが走りに行けない確率が高そうなので、今日は長い距離を走るつもりでいたら見事に寝坊～。(T_T; それでも行ける所まで行こうと、手賀沼方面へ走り出しますたっ。
手賀沼はあちこちに桜が見られますが、その先陣を切って河津桜は見ごろに。来週末にはソメイヨシノが咲きだして、お花見の皆さんで賑わうんでしょうねぇ。
道の駅しょうなんにあるパン屋さん「ベーカリー ハレビノ」でお昼のパンをGET。看板商品のバナナパンを…と思ったのですが、一人で食べるにはデカすぎるっ。一切れサイズとかあれば買ったのですがぁ。でも、クロワッサンはサクサクで、コロッケパンはボリュームがあって満足、まんぞく。(@^～^@)
先日家のものを整理していたら、マウンテンサイクリングin乗鞍の参加景品のサコッシュが出てきたので今回から携帯。早速購入したパンを入れて手賀沼のベンチで食べますた。写真で見るとこの景品は22回大会のものですね。家には23回と26回大会のスポーツタオルがあったりしますが、今年で乗鞍の大会は40回を迎えるんですネェ。レース参戦からは遠のいてしまいましたが、レースとかじゃなくても再び畳平まで登ってみたいものデス。
本当は牛久沼まで行きたかったのですが、手賀沼→利根川と走って小貝川の分岐までで時間切れ。ここで折り返すことにしますた。この分岐までの往復で120km弱。関宿と同じ距離ですね。淡々と走り込みたい時は関宿ですが、変化を楽しみながら走りたいならこっちの手賀沼コース…といった感じでしょうかね。次回は牛久沼まで走って周辺を探検したいデス。 (^-^)
走行距離：118.24km
走行時間：5h47m0s
平均速度：20.4km/h
消費カロリー：2,918.16kcal
二酸化炭素削減(車)：17,144g
二酸化炭素削減(バス)：7,803g
二酸化炭素削減(電車)：2,364g
今日は手賀沼方面のルート開拓っ。利根川、小貝川を経由して牛久沼まで走ってみます。利根川は何度か走ってはいるのですが、手賀沼から入るのは初めて。小貝川もキャンピングスタイルで走っていた大昔に一度走った様な記憶が。牛久沼は今回到達できれば初めての地になりますね。できるだけ自転車道を使って走る計画デス。
前回走った記憶をたどってまずは江戸川から降りるポイントを確認。ここから続く道を真っすぐ走ると、流山おおたかの森駅まで行けます。
手賀沼に続く大堀川の桜もまだ見頃で、多くの皆さんが花見をされていますた。
手賀沼はあちこちに休憩スポットがあって良いですね。コンビニで買い込んだお昼を食べますた。
手賀沼から更に走りマス。道なりに走れば迷うことはありませんね。
無事に利根川に接続して、栄橋を渡って左岸へ。ここも桜が綺麗ですネェ。
利根川から分岐して小貝川へっ。家財道具を積んで貧乏ツーリングしていた頃、週末の度にあちこちテント泊ツーリングしてたのですが、小貝川でも一泊した記憶があるのですよネェ。
そして牛久沼に到着～。今日は水辺公園までで帰りましたが、沼周辺には自転車道とかは整備されて無いのかな？もうちょっと色々と整備すれば賑わうと思うんですけどネェ。
帰りは来た道を戻って無事に江戸川まで。自転車道を繋げると、結構走れることが分かりますた～。
走行距離：138.16km
走行時間：6h56m0s
平均速度：19.9km/h
消費カロリー：3,497.76kcal
二酸化炭素削減(車)：20,033g
二酸化炭素削減(バス)：9,118g
二酸化炭素削減(電車)：2,763g
今日のツーリングは江戸川から利根川へっ。道の駅 童謡のふる里・おおとねまで走りマス。これまでに何回かトライしようとしてたルートですね。秩父のお山通いを始める前は良く走りに行ってた所で、ここの「童謡のふる里丼」という天丼がお気に入りだったんですよネェ。昔は関宿から一旦渡良瀬川まで遡って橋を渡って利根川合流まで戻るみたいな随分遠回りな行き方をしていたのですが、今回は江戸川右岸から直接利根川右岸へ走って道の駅まで行ってみます。
江戸川右岸を走っていると、いつも気になるこのお店。カフェみたいなたたずまいですが、自転車海苔がウロウロしている感じでも無く…帰ってから調べてみると、ちょっと変わったお菓子屋さんで、カフェも併設しているみたいですネェ（空想菓子店おかしさん）。
関宿付近まで来てみると、筑波山の上の方が何だか白い～。三連休の貴重な晴れなので、あそこを登ってる自転車海苔もいるんでしょうかぁ…。
関宿にあった「この先工事通行止め」のお知らせが無くなってるので、「やったっ！」と思って走ってみると…前回と同じ様にバリケード設置されてるじゃ～ん！ん…？でも向こうにはアマチュア無線の人たちが車を乗り入れてる…。
ちょっと迂回してみると、おぉ～綺麗な自転車道になっとる！散歩されている方もいらっしゃったので、結構前から開通してたみたいですネェ。前の写真のバリケードを無理やり越えれば、迂回無しで問題無くここまで来られます。
でも、しばらく走ると今度は完全な工事通行止めでう回路へ。こんなことが何回か続きます。
しかし何とか動揺のふるさとおおとねに到着～。10年以上ぶりにここの天丼をいただきますた～。以前に来た時は、この天丼には「動揺のふるさと丼」という名前が付けられていたんですよね。「今は普通の天丼なんですね」なんて、店員さんに昔語りをしてしまったのですが（おやじは昔語りをする生き物）、もはや知っている人はいない感じですた。
行きから膝に違和感があったのですが、帰りはダンシングするとちょっと痛い感じに。無理して走り続けるとマズいので、こまめに休憩を取りながら走ることにしますた。いつもは素通りの流山橋の休憩ポイント「みさとの風ひろば」でストレッチをしていると、「川沿いを走る日本一長いサイクリングロード」の案内板が目に入り…今日走ったコースが一本の自転車道として走れる的に紹介されておりますた。実際に走ってみて、頑張って整備してくれているのは理解できましたが、完全に一本に繋がるのはまだちょっと先なのかな…という感じ。終点の渋川まで、一度は走ってみますかネェ。
走行距離：148.32km
走行時間：7h13m0s
平均速度：20.5km/h
消費カロリー：3,643.92kcal
二酸化炭素削減(車)：21,506g
二酸化炭素削減(バス)：9,789g
二酸化炭素削減(電車)：2,966g
