GW明け最初の週末。今日は弓立山を目指すことにしますた。一昨年のGWにディングル化（ギアを２つ装着すること）したピストで初めて弓立山にアタックしますたが、見事に足つき。今日はそのリベンジです。
弓立山に散った（？）オヤジがその後に購入したのがホワイトインダストリーの23Tギア。オークションで落札した1万円以上もするギアですが、2年間一度も使うことが無く…今日こそはコイツが役立ってもらわないと困りまする～。
弓立山までは100kmの道のりなので、とにかくさっさと荒川を抜けなければいけません。荒川を降りるポイントである鳥羽井沼に新たにできたトバイヌマGARDENFIELD。グランピングができる今時のアウトドア施設ですねぇ。
荒川を降りてからはいつものルートで走って、12時には越生梅林に到着できますたっ。
越生梅林から弓立山へのアプローチで、いよいよヒルクライムの準備。前後のギアを変えますっ。
フロントギアは46Tから39Tへ。これは一昨年と同じです。でも、厚歯チェーンでフロントダブルにするには工夫が必要デス（その辺の話しはこちらにまとめてあります）。
そしてリアは16Tから23Tへっ。一昨年は20Tだったのですが足つきしてしまい、より軽いギアへ変更した訳ですが、この変更にはうれしい誤算がありますた。平地ではフロントとリアの組み合わせが46T×16T。一方ヒルクライムでは39T×23T。偶然なのですが、前後のギアの合計が平地・ヒルクラで同じ62となるではあーりませんかっ。合計ギア数が同じということはリアハブの位置が変わらないので、ホイールの位置が平地走行とヒルクラ走行で変わらない…つまり、リアブレーキの位置を調節する必要が無いのデス。これはありがたいっ。
そして弓立山へアタックっ。結果は足つき無しでゲートまでたどり着くことができますた～っ。と言ってもかなりギリギリで、登りながらキツイ斜面では「これはもぉ、足付いちゃってよいんじゃね？」と自問することが何回あったことか（笑）。幸い車の行き来が無かったので、最後は斜行したり、左側通行だとコーナーのインを走る所を右側通行したりして、何とか足つき無しで登り切りますた～。
ゲートには次の様な看板が新たに立てられており…オヤジの腰はここまでで既に限界にきていたので、素直に押し歩いて頂上へ向かうことにしますた。
そして頂上に到着～。やはり頂上からの眺めは格別ですねぇ。少しゆっくりしたかったのですが、明るい内に荒川に戻りたかったので、滞在時間5分程で戻ることにしますた。
ゲートまで戻って下り始めると前輪から「バイーンっ！」と石か何かが当たったような音が…でもオヤジは直ぐに分かりますた。前輪のスポーク折れでデス。今回が3本目。折れるたびにショップで交換してもらっていたのですが、折れる頻度的に考えるとこりゃぁ全とっかえした方が良さそう？前回折れた時にもショップのご主人と話しをしたのですが、改めてご相談ですねぇ。
折れたのは一本だけで、多少ホイールにフレが出ているのを確認できましたが、そのまま走って帰着することができますた～。
走行距離：201.37km
走行時間：10h25m0s
平均速度：19.3km/h
消費カロリー：5,256.72kcal
二酸化炭素削減(車)：29,198g
二酸化炭素削減(バス)：13,290g
二酸化炭素削減(電車)：4,027g
今年のGWは泊りがけでツーリングすることができず…でも、一日ぐらいは〇ぬほど走ってやろうと、子供の日に相棒を誘って江戸川→利根川→熊谷→荒川の周回ルートを走ることにしますた。このルートはオヤジと相棒、それぞれ単独で走ったことは何回かあったのですが、一緒に走るのは初めて。更にオヤジが走ったのは多分20年近く前のことで、自転車にサイコンすらつけずに夜中まで走ってたもので、一体どれぐらいの距離になるのかも定かでありません。多分200kmぐらいなんでしょうケド、当時のオヤジの貧脚でそんな距離を一日で走ってたのカナ？今回はその点を確かめるためのライドでもあります
相棒が出発準備に手間取り、オヤジが先行する形になったのですが、江戸川を遡上して一昨日に続いて開催された春日部大凧まつり会場の対岸付近で何とか合流。大凧が上がるのは午後からですが、午前中は小さな凧があちこちで上がっておりますた。
江戸川から利根川に入って道の駅 動揺のふるさと・おおとねに到着～。前回ここまで走って、お目当ての天丼を食べようとしたのですが、混んでて断念。今日はそのリベンジだったのですが…イベント会場で開催されていたカラオケ大会が盛況で、その近くの食堂も人が一杯っ。今回も断念してコンビニ飯となりますた～。(T_T;
お昼の後は再び自転車道を走って加須未来館へ。GW期間中はこの付近の河川敷で巨大なこいのぼりが上がるんですよね。今回のツーリングのお楽しみの一つだったのですが、なんとっ…5/3（日）の開催ですた。こいのぼりが上がるのは当然こどもの日だろぉ～と思い込んでいたのですよねぇ…(;´д｀)トホホ。まぁでも、未来館には沢山のこいのぼりが飾ってありますた。
さらに走って利根大堰へ。ここの「大堰自然の観察室」がオヤジのお気に入りであります。今の時期は鮎の遡上が見れるとのことなんですよね。昨年のGWのツーリングで訪れた時には前日の増水で水が濁って魚は見られず…でも今回は見れましたっ。まずは数匹でヒラヒラと泳ぐ小さな魚。これはボラの稚魚のイナッコみたいです。実は秋に来た時も観察できて、この時は20～30匹の大群でした。稚魚が成長すると大きな群れを作るらしいですねぇ。
そしてこちらは、同じ小魚の様に見えますが泳ぎ方が明らかに違う…これが鮎の稚魚（稚鮎）みたいです。興奮してオヤジと相棒が子供の様にはしゃいでいる声も収録（笑）。そしてよーく見ると、画面の右下に稚鮎の奥でゆったりと泳ぐ大きな魚影が…これは先ほどのイナッコの成魚になったボラらしいです。
利根川は刀水橋で降りて熊谷駅方面へ。更に国道407で荒川大橋から荒川ルートへ。天気予報で分かっていましたが、今日は一日向かい風の中を走ることになりますた。
さすがの相棒も脚にきたみたいで、少しの間ですがオヤジが引くことに。すると、不思議なことに向かい風が収まり走りやすいコンディションになりますた。「俺様は自転車の仙人だからさぁ～ ( ¯ ꒳¯) エッヘン」とか、アホなこと言いながら岩淵水門に到着～。この後も次第に強くなる向かい風の中を走って何とか帰着することができますた～。
帰ってサイコンを見てみると200kmオーバーのライド。家に着く頃にはすっかり夜になってしまいましたが、日の長い今の時期だからできるライドですねぇ。
走行距離：205.5km
走行時間：9h49m0s
平均速度：20.9km/h
消費カロリー：4,954.32kcal
二酸化炭素削減(車)：29,797g
二酸化炭素削減(バス)：13,563g
二酸化炭素削減(電車)：4,110g
今日は荒川を遡って熊谷まで走ることにしますた。トレーニングではあるのですが、この週末は桜が満開っとの天気予報もあり、荒川の桜スポットを見るのも楽しみっ。最初のスポットである岩淵水門ですが、天気予報とは違ってまだ満開と言う感じでは無いですネェ。これなら来週末まで持ってくれるのでは？と言う感じ。
桜が開花してくると、菜の花はピークを過ぎてしまう感じですが、場所によってはまだまだ綺麗な黄色い絨毯を楽しむことができます。
次の桜スポットは桜堤公園。こちらも満開とは言えませんが、良い感じに咲いてきています。この時期は混むのが分かっているので、走りに行くことがほとんど無かったのですが、ご家族連れ以外にコスプレイヤーの皆さんも凄いんですねぇ。
そして本日のランの目的地である熊谷も桜並木が。荒川左岸では桜まつりが毎年開催されてて、この先には出店が一杯出ていてすんごい混雑っ。自転車は押し歩かないと通れないですネェ。
帰りは荒川右岸を走ることに。左岸とは違って静かですね。菜の花街道が続いていて、所々で桜も楽しむことができますた。更に走ってJR川越線付近で相棒と合流。今日は程よい引きで向かい風の中を走ることができますた～。
走行距離：178.56km
走行時間：8h37m0s
平均速度：20.7km/h
消費カロリー：4,344.47kcal
二酸化炭素削減(車)：25,891g
二酸化炭素削減(バス)：11,784g
二酸化炭素削減(電車)：3,571g
先週末は雪が降ったりしてましたが、今週末は春の陽気っ。ということで、冬場のロングライドの定番になりつつある、あぢとみ食堂のタンメンを食べに行くことにしますた。
今年最初の荒川をどんどん遡ってと…大宮健保グランド脇の道は、夏場は草ボーボーで走れる状態では無かったのですが、すっかり整備されて路面も新しくなってますネェ。
TT区間の土手はまだ茶色いですね。あと一ヶ月もすれば菜の花の黄色い絨毯になるのでしょうか…。
鳥羽井沼で荒川を降りるのですが、以前にSNSでここにグランピング施設が…ということで楽しみにしてたのですが、行ってみるとそれらしき建物が数棟あるのみで営業はしていなく。以前に売店ヤジマがあった所には重機がありますた。帰ってから調べて見ると、今年の春オープンに向けて準備しているみたいですネェ。
そして目的地のあぢとみ食堂に到着～。予定通りお昼時を少し過ぎた時間帯に到着したので、お店の外で待つことなく、20分ほどで席に案内されますた。
お目当てのタンメンっ。身体が冷えてしまったので、来たら早速がっついてしまったのですが、野菜たっぷりでおいしゅうございますた～。
帰りにホンダエアポートを通過しようとすると、あらかわ3号が丁度エンジンスタートして、ローターの回転速度が上がったので、「飛び立つんか？飛び立つんかっ！？」とワクワクしながら待ってたのですが（20分以上）、次第に増えていくギャラリーの期待もむなしくエンジンが止まってしまいますた。何かのテストだったのかな？ (T,T; まぁ見世物じゃぁないですからね、仕方無いですね…。
この後は途中で相棒と合流することができ、微妙に向かい風の中を鬼引きしてもらうことに（辛かった～）。帰ったらいつもにも増してヘロヘロですた～。
走行距離：141.91km
走行時間：6h46m0s
平均速度：20.9km/h
消費カロリー：3,417.12kcal
二酸化炭素削減(車)：20,576g
二酸化炭素削減(バス)：9,366g
二酸化炭素削減(電車)：2,838g
季節は秋へ…という感じになってきますたネェ。ということで、夏場では暑過ぎて走れなかった150kmオーバーの距離を走ろうと、荒川→入間川を走ることにしますた。良い季節になって来て相棒も一緒に走りたいというので連れて行くことに。んが、待ち合わせの岩淵水門でロード二台を並べて撮影したいと要望すると「いやー、著作権の問題がネェ～ (~,~;」とかいつも通り訳の変わらんことを言い出して撮影を拒否るので、写真的にはおやじの単独走となります。やれやれデス。┐(´д｀)┌
岩淵水門のあちことには、来週末に開催される北区花火大会に伴う通行止めのお知らせが。今年も猛暑だったし、花火大会は今ぐらいの季節に開催するのが正解かもしれませんネェ。
土手のあちこちに彼岸花が見られる様になってきますた。確かに季節は移ろってきているみたいデス。
前回入間川を走った時は雨で途中で引き返してしまって、安比奈親水公園を見ることができなかったのですが、相変わらず綺麗に整備された芝生が気持ちよさそうな公園ですネェ。
ちょっと仕事の連絡が入ってしまったこともあり、淡々と走って入間川終点の豊水橋に到着～。帰りは追い風になると思ってたのですが、荒川では海に近づくにつれて向かい風が…相棒の鬼引きに必死について走って帰路につきますた～。
走行距離：160.1km
走行時間：7h37m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：3,840.48kcal
二酸化炭素削減(車)：23,214g
二酸化炭素削減(バス)：10,566g
二酸化炭素削減(電車)：3,202g