三連休は明日の月曜日にロングライドするつもりだったのですが、天気予報をチェックすると明日は春一番で南風ビュンビュンに…？という感じだったので、急遽今日走ることに。今朝はまったりモードで過ごすつもりだったので出発が遅くなってしまい、関宿往復かなぁ～という感じデス。
先週は荒川を走ったのですが、今週の江戸川の土手は菜の花の黄色と緑が濃くなってきたという感じですネェ。明日も暖かくなるみたいだし、さらに春らしくなっていくのでしょうかね。
宝珠花橋の上流にあるグライダーの滑空場。しばらくグライダーが飛んでいるのを見掛けなかったのですが、久しぶりに離陸準備している様子を見ることができますた。
関宿城に到着～。出発した時は無風でしたが後半は追い風となり、お昼時に到着することができますた。
今日はポカポカ陽気ではありましたが、外でお昼というはちょっと寒かったので、一番亭でラーメンに。帰りは次第に向かい風が強くなり、走行速度が10キロ台前半にまで落ち込むことがありますたが、何とか走り切ることができますた～。
走行距離：117km
走行時間：5h57m0s
平均速度：19.6km/h
消費カロリー：3,003.84kcal
二酸化炭素削減(車)：16,965g
二酸化炭素削減(バス)：7,722g
二酸化炭素削減(電車)：2,340g
昨年末から続く仕事沼からよーやく抜け出ることができたので、今日は関宿へっ。なんと2カ月半ぶりのロングライドです。距離的には100kmちょっとですが、久々のロングでおやじは無事に帰還できるのか～？
弱い向かい風基調の中を走っていくと、関宿手前の宝珠花橋～関宿橋間に工事通行止がありますた。でもこれは短い距離で、工事期間は3月末まで。
関宿に到着～。今日はちょっと出発に手間取って遅くなったのと向かい風走行だったので、お昼を過ぎてしまいますた。お腹減った～。
冬場はやっぱりラーメンを食べたいと思い、けやき茶屋へ降りてみますが…やっぱり休業していますね。でも高菜漬の販売はしているみたいで、「御用の方は自宅にお声をかけて下さい。」の張り紙がされていました。再開が待ち遠しいですね。
今日は帰りも向かい風のパターンで脚はすっかり終わってしまいますた。これまでにもケガで数カ月自転車に乗れないことがあり、そこから復帰走した時もやっぱりかなりキツかったですね。とにかく無理をしないペースで何とか帰着することができますた～。この冬はまた一から脚を作り直す必要がありますネェ。
走行距離：119.38km
走行時間：6h7m0s
平均速度：19.5km/h
消費カロリー：3,084.48kcal
二酸化炭素削減(車)：17,310g
二酸化炭素削減(バス)：7,879g
二酸化炭素削減(電車)：2,387g
今日は江戸川から利根川を走って道の駅 動揺のふる里・おおとねで天丼を食べようと思ってたのですが、夕方からの仕事の連絡が来てしまったので、関宿往復にルート変更することにしますた。国道6号を通過して江戸川ラインゴルフ場を土手上から眺めるのがいつものお決まりなのですが、土手上に上がる自転車道の草がボーボーで対向してくる自転車が見えづらい程危険を感じるレベルだったので、珍しく土手下の道でゴルフ場の様子を眺めることに。
草ボーボーでも道幅のある所では危険は感じないのですが、今日は羽虫が大発生っ。あちこちに蚊柱が立ってて、気づかずに突入して服が虫だらけになることもしばしば。(×_×;
一番凄かったのが、関宿城手前の区間。城はすぐそこなのに草が生い茂って見えないし、羽虫の大群で息すると羽虫を吸い込みそうになるレベル。口を手で押さえて呼吸をして進みますた。この時期は羽虫の大群に遭遇することがあるのですが、ここまで凄いのは初めてかも。草刈りしてもらえれば少しはましになるのでしょうかぁ～。
草ボーボー&羽虫攻撃をやり過ごして何とか関宿城に到着～。ヘルメットを脱ぐと、中にも羽虫がぁ。
今日は道の駅さかいのさかいサンドで一番人気のたまごサンドをGETできますた。卵一杯で食べるとはみ出るほど。それと前回同様に売店で買い物をすると麩菓子をいただきますた。帰りはやや向かい風でしたが、そこそこスピードに乗って帰着っ。んが、家に着いてさっさとお風呂で汗を流そうと服を脱ぐと、シャツの中に羽虫が大量に入り込んでしまったみたいで、身体中にへばりついてる…。(-.-; 今日の羽虫攻撃は、おやじの無駄に長い自転車ライフでも一番だったかもですネェ。(^_^;
走行距離：120.14km
走行時間：5h25m0s
平均速度：22.1km/h
消費カロリー：2,736.72kcal
二酸化炭素削減(車)：17,420g
二酸化炭素削減(バス)：7,929g
二酸化炭素削減(電車)：2,402g
先週末も長距離を走ろうとしてたのですが、出発時間が遅かったのと暑さで断念。でも今日は熱中症警戒アラートは出ておらず、走り出してみると雲で日差しが遮られることもあって、少しは快適に走れそう…ということで関宿を目指すことにしますた。
夏の暑さの中での関宿行きでは、野田橋周辺でのコンビニ休憩が必要でしたが、今日は快調に走ってノンストップで関宿到着～。追い風ということもありますが、やっぱりちょこっとだけ秋になってきてることを身体も感じているんでしょうかネェ。
関宿城周辺では来週行われる利根川大花火大会関連の立て看板があちこちに見られますた。昨年までは夏場に関宿まで走ることはほとんど無かったこともあり、この花火大会のことは初めて知ったかも。
道の駅さかいへ行こうと境大橋まで出てみると、ここにも立て看板がありますた。来週末はこの辺一帯は自転車走行できないみたいですネェ。
今回も道の駅さかいのさかいサンドでローストビーフサンドを購入。前回の関宿往復の時と同じサンドイッチですが、売り場の「ローストビーフ増量！」のポップを見てしまい…確かに前回のローストビーフサンドより厚みがあるかも。(@^～^@)
サンドイッチ屋さんとは違う売り場でいつも通りシフォンケーキを購入すると、おまけでふ菓子をくれますた。ふ菓子を作られている茨城県の水野製菓さんという企業が、子供達にふ菓子を広めたいということで絵本を作られているみたいで、そのためのクラウドファンディング応募のチラシが入っておりますた。
おやじが子供の頃でも、ふ菓子は地味なイメージがあるお菓子でしたが（少なくとも遠足で買っていく様な一軍のお菓子では無い）、年々ふ菓子の生産量は減っているとのこと。子供への浸透はもちろん重要ですが、違う方向性があると良いかなぁ～とおやじは思います。ようかんが単なる和菓子から非常食やスポーツ時の携帯食として注目されるようになったのは良い例ですよネェ。なんて、言うのは簡単ですがぁ…。 (^.^;
走行距離：122.46km
走行時間：6h0m0s
平均速度：20.4km/h
消費カロリー：3,024kcal
二酸化炭素削減(車)：17,756g
二酸化炭素削減(バス)：8,082g
二酸化炭素削減(電車)：2,449g
三連休最終日も猛暑の天気予報。でも、おやじの住処である千葉県は辛うじて猛暑日予想ではなく、午後は雷雨の可能性もあって日差しが陰るかも…ということで関宿まで走ることにしますた。
走り出してみるとやっぱり暑い。一昨日のライドの疲れもあってか、イマイチ体調も万全という感じでは無く…平日ライドの折り返しポイントである三郷流山橋までで引き返すことも考えますたが、とりあえず野田橋の休憩スポットであるコンビニまで走ることにしますた。
荒川の上流は草ボーボーでしたが、江戸川はしっかりと自転車道の両脇の草を刈ってくれていて走りやすいですネェ。でもやっぱり暑いなぁ～と思いながら走り続けていていると、吉川市の防災放送（？）が聞こえてきて、35度を超えたので熱中症注意とのこと。まじかー。(-,-;
おやじの感覚としては30度前半までなら何とか走れるケド、猛暑日となるとちょっと体調的に心配になるんですよね。
でも午後は日差しが弱まると踏んで、結局関宿城まで来てしまいますた。大丈夫か？
とにかくお昼はしっかり食べようということで、道の駅さかいのさかいサンドでローストビーフサンドと紅茶のシフォンケーキを購入（シフォンケーキは道の駅の別のお店で購入）。関宿城に戻って木陰でランチにしますた。
帰りは向かい風の中を無理しないペースで走り、さらにいつもより休憩を多く取って何とか帰ってこれますた。予想していた日差しの陰りは無く、午後もカンカン照りで結構きついライドでしたネェ。やっぱり猛暑日のロングライドは控えるようにしないと…と反省。
明日は葛飾花火大会で、会場は準備万端という感じになっておりました。雨は降ってほしくないですケド、少しでも過ごしやすい中で花火大会が開催できると良いですネェ。 (^-^)
走行距離：122.53km
走行時間：6h16m0s
平均速度：19.5km/h
消費カロリー：3,165.12kcal
二酸化炭素削減(車)：17,766g
二酸化炭素削減(バス)：8,086g
二酸化炭素削減(電車)：2,450g