ツーリング | おやじのサイクルライフ

5ヶ月ぶりに関宿往復っ

久しぶりのブログエントリーになりますた。昨年末に関宿走ってから、コロナでマンボーに突中。それも春には解除になったのですが、仕事でずっと走れず仕舞いでGWに入ってよーやく走る時間ができますた。ということで、今日は関宿往復です。三郷橋～流山橋の間に建設中の三郷流山橋（仮称）は大分橋らしくなってきましたネェ。

いつものよーに右岸を走っていくと、野田橋下が通過できなくなってますた。う回路も無いので車道を走りましたが、結構通行量が多い～。次回からはこの区間は左岸走行カナ？

淡々と走って関宿到着～。少し向かい風でしたが、そこそこ余裕を持って走れたかな？

けやき茶屋でお昼に。普段食べないラーメンが身に沁みる～。(@^～^@)

帰りは恒例のグライダー撮影を…と思ったのですが、風向きが午前中とは変わってしまって、離陸方向を変更する必要があるみたい。結構準備に時間が掛かりそうだったので、今日は離陸撮影は無しにしますた。

その後もボチボチと走って帰路に。GW期間中はそこそこ自転車に乗ることができたので、今日は脚に余力を残すことができますた。やっぱり短い距離でも、こまめに走るのって大切なんですネェ。

走行距離：116.72km
走行時間：5h20m0s
平均速度：21.8km/h
消費カロリー：2,696.39kcal
二酸化炭素削減(車)：16,924g
二酸化炭素削減(バス)：7,703g
二酸化炭素削減(電車)：2,334g

師走の関宿往復

12月に入りましたが時間に余裕が。。。ということで、今週も走りに出ますたっ。できれば毎週走りに出たいのですが、今月後半は仕事沼確定なので今の内に走っておかないと～。

先週も看板が立っていましたが、明日12/5(日)は「東京江戸川ウルトラマラソン」が江戸川右岸で開催されるらしく。朝の6時から夜の10時までって、どんな大会？と思って調べてみると、一番長い距離で100kmを走るんですかっ。しかもコースを見ると江戸川右岸の同じ区間を4周もグルグル走るというマゾなコースなんですね。てっきり江戸川はコースの一部で、後は色んな所を巡って楽しむという趣旨の大会だと思ってたのですが、どーやらマラソン好きな皆さんがガチで挑むレースっぽいですネェ。自転車で100kmちょっと走ってヒーヒー言ってる様なオヤジ（←ワシ）には、とても無理デス。

関宿に到着～。先週よりは風が弱めでしたが、今日はちょっと出発が遅かったのもあって到着時刻は先週と変わらないよーな。

帰りのグライダー観戦の後は、無風or微妙に向かい風基調の中を走って帰着できますた。ロングライドの脚が少しずつ戻ってきているのを実感できるライドでした～。

走行距離：116.08km
走行時間：5h34m0s
平均速度：20.8km/h
消費カロリー：2,812.32kcal
二酸化炭素削減(車)：16,831g
二酸化炭素削減(バス)：7,661g
二酸化炭素削減(電車)：2,321g

季節変わりの関宿往復っ

今週末になって冬を感じる様になってきましたネェ。外に出るのが億劫になりがちな季節になりつつありますが、おやじは走りに出ますたっ。今シーズン初めて指付きグローブを装着してのライドです。

風向きも冬のそれで、関宿への道のりは完全な向かい風っ。下ハンドルにしがみつきながら走り続けます。遠くに見える山々もくっきりと見える様になりますたネェ。

関宿到着～。写真には写っていませんが、ここから見える筑波山もこれまでよりくっきり見えていますた。

お昼を過ぎてしまいましたが、けやき茶屋で遅い昼食に。暖かい食べ物が美味しい～。(@^～^@)

これまでと風向きが変わって、グライダーの離陸方向も逆になってますた。午後になっても結構風があって、帰りは追い風に乗って帰着～。今日も脚を使い切りましたが、少し余裕があったカナ（気のせい？(^^; ）？

走行距離：116.17km
走行時間：5h32m0s
平均速度：20.9km/h
消費カロリー：2,797.2kcal
二酸化炭素削減(車)：16,844g
二酸化炭素削減(バス)：7,667g
二酸化炭素削減(電車)：2,323g

二週間ぶりに関宿へ～

二週間前に関宿まで走って以降、ずっと籠りっきりの生活になってしまいましたが、よーやく走れる状況になったので関宿へっ。関宿往復は120km弱の道のりなのですが、前回はヘロヘロになって帰着。今回はどーなることやら～。(^.^;

今日はあまり写真休憩せずに走りましたが、寅さん記念館付近でパチリ。今年1月に閉店した老舗料亭の「川甚」が本格的に取り壊しになるみたいで、囲いが設置されておりました。川甚と言えば「男はつらいよ」の寅さんの妹、さくらの結婚披露宴の舞台にもなった所。既に「川甚」の文字も外されて寂しくなるナァ～と思ったのですが、帰ってから調べてみると跡地は葛飾区が買い取って展示施設を整備するらしく。本館は解体されますが、新館は残してそこを展示施設にするらしいです。

関宿に到着～。今日は正面から撮影。天守閣がもっと「バーンっ」と見えて欲しいのですが、ここからだと難しそうですね。後から来られたご家族連れも「天守閣が…」と言われてて、「裏からだと良い感じで撮れますヨォ～(^o^)」と教えてあげますた（→家族団らんのひと時にしゃしゃり出るオヤジ (^^;）。

帰りは食休みも兼ねてグライダー撮影。今日は指が映り込まずに撮影できますた。(^^)v

予想通り帰りは脚にきてしまい、休みつつ走行。やっぱり二週間も空くとダメですネェ。関宿の先まで走りに行く野望があるのですが、それには衰えた脚力を復活させないとですネェ。

走行距離：116.33km
走行時間：5h45m0s
平均速度：20.2km/h
消費カロリー：2,898kcal
二酸化炭素削減(車)：16,867g
二酸化炭素削減(バス)：7,677g
二酸化炭素削減(電車)：2,326g

緊急事態明けの関宿往復っ

コロナがよーやく落ち着いてきて、日常が戻りつつありますネェ。ということで、今日は約1年ぶりに関宿へ～。マンボー&緊急事態宣言期間中も平日を中心に短距離を走ってはいたのですが、中々継続的に走ることが出来ていなかったのでちょっと不安。。。まったりと走れば、何とかたどり着くことができるかナァ～？ (^.^)

先々週に短距離を走ることができて、その時に左のブラケットの位置が大きく下がってしまってることに気づいて調整したのですが、今日走り出してみると何だか左右のブラケットの取り付け角度が違う…気にしながらずっと走るのもイヤなので途中で調整しますた。この写真を見ると「右のブラケットカバーが無いケド？」と突っ込まれそうですネェ。「ピストバイクなのに、なんで変速レバーついてるの？」とも突っ込まれそう。(^^;