今日は荒川を走ってあぢとみ食堂までっ。あそこのタンメンは人気なので、お昼時を少し過ぎた時間帯に到着できる様に走り出しますた。前回のロングライドから間が空いてしまいますたが、たどり着けるのか～？
本当は先週走る予定だったのですが、久々に走ったら膝を痛めてしまい…でも、今日はぽかぽか陽気で走っていて気持ち良いぃ～。(^^)
ホンダエアポートにはヘリが停まっていましたが、まだ暫くは飛び立つ感じでは無かったので写真だけ撮って走り出しますた。
そして予定通りの時間帯にあぢとみ食堂に到着～。混雑時はお店の外にも人が並んでいるのですが、待っているのは一組だけですた。
お待ちかねのタンメンっ。高騰している野菜をしっかり補充できますた～。(@^～^@)
帰りはそこそこの向かい風っ。走り込みの足りない脚はすっかり終わってしまい…休み休み走って何とか帰着できますた～。お山へチャレンジするには、もっとしっかり乗り込まないといけませんネェ。
走行距離：144.94km
走行時間：7h23m0s
平均速度：19.6km/h
消費カロリー：3,724.56kcal
二酸化炭素削減(車)：21,016g
二酸化炭素削減(バス)：9,566g
二酸化炭素削減(電車)：2,898g
年始のエントリーでも触れましたが、よーやく落ち着いて自転車に乗れる状況になってきたので、今日は関宿まで走ることにしますた。100kmオーバーを走るのは、昨年の5月以来ですネェ。楽しみなのと、走り切れるのかちょっと心配もある走り出しデス。
野田橋まで来ると、橋の下の通行止は相変わらずですが、う回路の歩道まで通行止に…「どこを走れば良いんじゃ～いっ (-,-; 」と案内板とにらめっこしていると、クロスバイクに乗った青年（中学生？）が声を掛けてきますた。この辺は不案内で工事ばかりで分からないということで、とりあえず一緒に走ることに。んが、おやじの得意技の迷いおやじが発揮されてしまい、結局青年が地図で現在地を調べてくれて何とか自転車道に復帰できますた。 <(_ _)>
青年の話しを聞くと自転車で走ることに目覚めて100km近くをあちこち走っているそう。そろそろ折り返すつもりだけど、補給食が…ということだったので、空想菓子店おかしさんへ。おやじも気になっていたお店ですが、一人で行くには気が引ける雰囲気があったので丁度良い機会となりますた。(^.^)
もうちょっと走りたいとのことだったので、庄和排水機場へ。豪雨になるとニュースで取り上げられる首都圏外郭放水路（地下神殿みたいなヤツ）がある所で、行ってみたら丁度説明会が始まっておりますた（説明会は予約制で有料）。
青年が乗ってるクロスバイクはどちらかと言うと実用車に近いもので、重量があって重い重いと言ってますたが、今は何より走ることが好きみたいだし、体も華奢で自転車向き（ヒルクライマー体形）。オヤジもホームセンターで買った重いMTBからサイクルライフを始めた経験者なので、「何年かすればもっと自転車にのめり込んで、あちこちの峠を走り回ってるよ、きっと」と言葉を掛けてここでお別れとなりますた。
ソロライドに戻って関宿に到着～。そー言えば青年と別れた後もWレバーのロードに乗ったおじさまにお声を掛けていただき、今日はいつもと違うライドになりましたネェ。
けやき茶屋で久しぶりのラーメン&半ライスっ。
やっぱり寒い季節は、こーいうのが身体にしみますネェ。(#^～^#)
帰りはグライダーの滑空場でテイクオフを撮影してと。久々のロングライドで予想通り終盤は脚が終わってしまいますたが、おかしさんで購入したお菓子を食べつつ何とか帰着することができますた～。
走行距離：120km
走行時間：5h58m0s
平均速度：20.1km/h
消費カロリー：3,008.87kcal
二酸化炭素削減(車)：17,400g
二酸化炭素削減(バス)：7,920g
二酸化炭素削減(電車)：2,400g
三連休最終日。できれば関宿まで走りたかったのですが、今日は食事処のけやき茶屋が休業日だったので、相棒を呼び出して利根運河近辺でランチすることにしますた。距離的には70kmですが、サドル調整の塩梅を見ることができるかな…と。
流山橋あたりで相棒と合流。すっかりスリムになって調子が良くなったみたいで、それまでは決して前を引かない相棒でしたが、グイグイ前を走って利根運河に到着～。おじさん（←ワシ）は付いていくのが大変デス。 (^_^;
しばらく見ない内に身体のスリム化だけでなく、どちらかと言うとおやじと同じツーリング系のいで立ちから、上下共にサイクルジャージを身にまとっており。あとはディスクロードへの乗り換えですかネェ。
お昼は理科大生の胃袋を支える萬福さんで定食をいただきますた。久々にがっつりとお昼をいただき、満腹になって帰路につきますた～。(@^～^@)
走行距離：69.96km
走行時間：3h19m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：1,678.32kcal
二酸化炭素削減(車)：10,144g
二酸化炭素削減(バス)：4,617g
二酸化炭素削減(電車)：1,399g
この週末は天気が崩れるとのことでしたが、今日は何とか走れそうな予報になっていたので午前中限定で走りに出ますた。仕事が立て込んでいたのと、お袋の介護で一か月ぶりに自転車のサドルにまたがることに…猛暑は収まりましたが、だいぶ間隔が空いてしまったので、リハビリライドとしては午前中のみというのはちょうど良いのかもしれませんね。
彼岸花はポツポツと咲いている感じで、土手が真っ赤に染まっている感じで咲いている所は無いですネェ。江戸川の彼岸花ってこんな感じでしたっけ？
三郷流山橋で折り返し。有料道路である三郷流山橋について、つい最近ニュース記事が出ていましたね。江戸川を走る自転車海苔にとっては橋は目印の一つでしか無い訳ですが、この辺で生活されている皆さんにとっては渋滞解消の希望の橋なんですネェ。
前回ご紹介しましたステムバッグもどきについても、今回のライドで使用感を確かめることができますた。やっぱりダンシングする時は膝に当たってしまいますネェ。土手を登る時のダンシングでは結構ストレスになります。自転車道の上り下り程度ならまだ良いのですが、本格的なヒルクライムではダンシングを多用して登るスタイルのおやじにとってはちょっと…という感じ。当面はヒルクラしに行く様なロングライドはできそうも無いのですが、改善を検討したいと思いマス。
走行距離：51.6km
走行時間：2h28m0s
平均速度：20.8km/h
消費カロリー：1,249.92kcal
二酸化炭素削減(車)：7,482g
二酸化炭素削減(バス)：3,405g
二酸化炭素削減(電車)：1,032g
今日はロングライドするつもりでしたが、次第に南風が強くなる予報。遠くまで走りに行くと帰りの向かい風で〇ぬナァ～ということで、近場で手賀沼へ行くことに。手賀沼南岸を走った時の気になるスポットして、道の駅があるんですよね。でも結構賑わってておやじ一人では何だか気が引けてたんですが、持ち帰りできるグルメもあるっぽいので、今日はそれを買い込んで手賀沼のどこかでお昼にしようという計画デス。
手賀沼まではもう迷うことなく行ける様になりますたね。暫く走ると今日の目的地の道の駅の屋根が見えてきますたっ。
道の駅しょうなんに到着～。この特徴的な屋根の建物は令和になってから建てられた新しいものなんですね。こちらでは農産物の直売とかやってますが、この裏にもう一つ建物があって、そちらにはレストランとかが入っています。広場も広いし、皆さん思い思いに週末を過ごされているという感じですネェ。
本日いただいたのは、ちゃごのカフェで販売されている「しょうなん野菜バーガー」。柏市の野菜が使われたバーガーで、白いのは「大きなゆで卵？」と思ったのですがカブですた。野菜がふんだんに使われたヘルシーなものですが、厚切りのベーコンもはさんでいるので肉々しさもありマス。結構大きいのですが、これだけだとまだ少しお腹に余裕があったので、何かもう一品買っても良かったカモ。
昼食後はあけぼの橋まで走って手賀沼南岸を折り返して帰路へ。予報通り次第に爆風モードになり、帰りの江戸川では時速一桁台で走ることも。ピストトリックの練習もやりたかったのですが、流石にこの風ではまともにバランスを保つことができず、さっさと撤収しますた～。
走行距離：92.65km
走行時間：5h5m0s
平均速度：18.2km/h
消費カロリー：1,924.02kcal
二酸化炭素削減(車)：13,434g
二酸化炭素削減(バス)：6,114g
二酸化炭素削減(電車)：1,853g