自転車おやじブログ

おやじのサイクルライフ
カテゴリー: ツーリング

天気が崩れる前の関宿往復

今年の冬は天気が今一つ。明日から雪が降るとかいう予報だったので、その前に関宿まで走りに行きました。


いつもの様に旧江戸川から江戸川に入ってみると、行徳橋の改修工事に伴って江戸川に入る時に通る細道が通行止になるらしい。ジテツウでも使っている道なんですが、う回路は車が多そうでイヤだナァ~。


日差しが弱いですが風が無いので、今日は淡々と走っていきます。


来週はマラソン大会ですね。ずーっと江戸川を走るんじゃなくて、コースの一部が江戸川になっているみたい。


関宿到着~。出るのが少し遅かったのですが、微妙に追い風だったこともありいつもと同じ様な時間帯に到着できますた。


けやき茶屋でのお昼は、禁断の(?)ラーメン&ライス。炭水化物x炭水化物で帰りのエネルギー補給もバッチリ?(^^; 冬場には珍しく、帰りは向かい風になりましたが何とか走り切ることができますた~。

走行距離:115km
走行時間:5h19m0s
平均速度:21.6km/h
消費カロリー:2,681.28kcal
二酸化炭素削減(車):16,675g
二酸化炭素削減(バス):7,590g
二酸化炭素削減(電車):2,300g

今年最初の関宿往復っ


今年最初の三連休最終日は良い天気だったので、関宿まで走ることにしました。仕事柄、週末必ず走れるという訳でもないので、走れる時に走っておかないと身体が鈍ってしまいますからすネェ。


江戸川に入って寅さん記念館付近まで来てみると、マラソン大会をやってました。帰ってから大会名を調べたのですが、う~ん。。。分からない。あまり大きな大会では無かったのですがぁ。


水元公園付近まで来たときに相棒から国道6号から江戸川に入るとの連絡が。戻って待つことにしますた。私の愛車は相変わらずのピスト、JAMISのBEATNIK。今年そこそこ走れてお山に触手が向く様ならば、ギア比を変えてみようかナァ~とか、考えております。


相棒のロードも相変わらずのデローザ。2020モデルからロゴのデザインが変わってしまうらしく、「俺のデローザーが旧車になってしまう~ (~.~;」という理由で新しいのが欲しいんだとか。


一人で走る時は適当に止まって写真撮影するのですが、今日は淡々と走って関宿まで。穏やかで日差しも暖かだったので、関宿城で少しまったりしてから帰路に着きました~。

走行距離:120.2km
走行時間:5h46m0s
平均速度:20.8km/h
消費カロリー:2,908.08kcal
二酸化炭素削減(車):17,429g
二酸化炭素削減(バス):7,933g
二酸化炭素削減(電車):2,404g

2020走り初めは荒川へっ


今年の正月も仕事が詰まっていたのですが、何とかやり終えたので新春一発目のランへっ。荒川を走りました。引っ越してから荒川をまともに走ってないので、朝から走り出したらいったいどこまで行けるものなのか?更に台風被害の復旧状況を調査するのも今回の目的デス。


前回は堀切橋まで走っているのですが、更に上流へ行ってみると岩淵水門の下流にある新東京都民ゴルフ場が泥に覆われている。。。帰ってから調べてみると、復旧できないと判断して昨年一杯で廃業したんだとか。昨年の台風に限らず、水没しても復旧して営業再開されている河川敷のゴルフ場を見て「たくましいナァ~」と思っていたのですが、やっぱりゴルフ場にとっては厳しいものがあるんですネェ。


笹目橋付近には高校の野球場もあって、ベンチなどの設備もあったのが更地になっていました。


引っ越す前は当たり前の様に通過していた朝霞水門。こちらは相変わらずですね。


仮設区間に入ると台風被害の爪痕があちこちに見られます。


おぉ、道がカーペットの様に剥がれて移動しちゃってマス。


田んぼ区間に入ると泥道に。ドライコンディションなら何とか走れますケド、ウェットだったら危ないですネェ。

この後、上江橋まで走って近くの山田うどんでお昼にして帰路につきました。走行距離はここまでで約130km。引っ越し前なら弓立山まで走れる距離ですね。今住んでる所からお山は遠いんだナァ~と実感するランとなりますた。

走行距離:129.95km
走行時間:6h54m0s
平均速度:18.8km/h
消費カロリー:2,611.98kcal
二酸化炭素削減(車):18,842g
二酸化炭素削減(バス):8,576g
二酸化炭素削減(電車):2,599g

久しぶりに100kmオーバー走りますた


最近のオヤジのサイクルライフはジテツウがメインで、長い距離を走ってない。。。ということで、今日は関宿まで往復することにしますた。一週間に2,3回のジテツウだけで、100kmオーバーを走り切れるのかぁ~? (^^;


旧江戸川から江戸川へ。走り出してすぐのグランドにドクターヘリが。朝からご苦労様です~。


河川敷のグランドは、整備が終わって野球をやっている所もあれば未だに整備中の所も。川の流れによって、堆積した土砂の量が違うとか?


流山橋の下流に新しい橋ができるみたいで、自転車道が通行止に。でもここはう回路が整備されていました。


海から50km地点にある庄和排水機場。これまで江戸川を走る時は、ここでたまにトイレ休憩する程度の場所だったのですが、今年の台風で調べてみると、ここっていわゆる「地下神殿」の終点にあたる所だったんですね。毎年11月に見学会もあるんだとか。


思ってた以上に向かい風がキツくて、関宿に到着したのは昼過ぎ。急いでけやき茶屋へ下ってお昼のカレーを食べてと。帰りは向かい風に乗って楽に帰れるなぁ~と思ってましたが、微風に変わっている。。「自転車あるある」ですネェ。(^^;


関宿滑空場でグライダーのテイクオフを見て帰路に。ヘロヘロながらも何とか走り切ることができました~。

走行距離:113.99km
走行時間:6h9m0s
平均速度:18.5km/h
消費カロリー:2,328.48kcal
二酸化炭素削減(車):16,528g
二酸化炭素削減(バス):7,523g
二酸化炭素削減(電車):2,279g

宇都宮まで餃子(?)ツーリングっ

10連休前半は仕事でバタバタしてしまいましたが、令和に入ってよーやく時間が空いてきたので、相棒と一泊ツーリングへ行ってきました。行先は宇都宮。おやじ二人にとっては定番ルートなのですが、泊まり込んでのロングツーリングは久しぶり。果たして無事にたどり着けるのかぁ? (^^;


相棒のデローザ。すっかり高級機材を乗りこなすオジサンになりますたネ。ボロチャリで貧乏ツーリングしてた若かりし頃は、休憩中の高級ロードのおじ様とお話しして「えっ!?この(おじ様の)自転車、〇〇万円もするんですかぁ~? (~o~;」とか言ってましたケド。 (^^;


そして私はいつものピストJAMISのBEANIK。ピストブームが起きた時に出た街乗りピストですね。ずっとピストは欲しかったのですが、ブーム以前はあまり選択肢が無かったし、あってもフレーム売りでパーツを選択して組み上げるとそこそこの値段がしたので手が出せず。。。ブーム到来でノーブレーキピストが大問題になりましたが、ピストが欲しかったオヤジにとってはお手頃ピストが出回って嬉しかったですね。もちろんブレーキは前後装着っ。っていうかスキッドなんてできないし、やったらオヤジの膝がいかれてしまうかと。 (^^;


何年かぶりの宿泊ツーリングで老朽化したおやじ二人のエンジンが心配だったので、リタイヤできる様に輪行袋を装着。リタイヤは不本意ですが、考えてみたらピストで輪行ってしたことないし、経験しておくのも良いカモ?


江戸川右岸を遡上していると相棒が「シンザカヤって取り壊されたんだヨォ (~o~)」とか言うので見てみると。。。更地になっとるっ。ここでパーツを買ったり休憩したりという思い出はありませんケド、やっぱり当たり前にあったものが無くなるというのは寂しいですネェ。


GWの江戸川右岸と言えば春日部の大凧祭りっ。5/3と5/5開催ということで、帰りは見学できそう。でも当日の右岸は通行止になってごった返しているので、今年は対岸から見ますかネェ。


関宿到着~。江戸川を走っているとどんどん向かい風が強くなって、必死こいてもオヤジのエンジンでは20km/hを切ることも。相棒は決して前を引かない鬼の様なヤツなので、爆風の中を私が引きまくり。お陰で膝にちょっと違和感がぁ。 (TT;


いつものルートだと江戸川から更に利根川を走って4号バイパスに乗って北上するのですが「風が強くて自転車道はもぉヤダ~ (~~;」と言うので、相棒が前を引くことを条件に好きなルートを走らせて、何とか国道50号まで。50号から鬼怒川に入ると自転車道が繋がっている筈だったのですが。。。無いっ。すっかり様子が変わってて自転車道が無くなっております~。


脇道をしばらく走って何とか自転車道へ。でも鬼怒川って幾つか支流に分かれているので、道なりに走ると違う方向へ行っちゃうんですよね。そのことをすっかり忘れてて迷いオヤジに。スマホの地図で現在地を確認しながら何とか宇都宮まで走り切りましたっ。


翌日は宇都宮から出発っ。到着した夜は餃子三昧っのつもりだったのですが、どこの餃子屋さんもすんごい行列っ。結局サイゼリアで晩飯という、オヤジ二人の得意技(チェーン店で食べる)がさく裂してしまいますた。ということで、翌朝せめて餃子の塔だけでもパチリ。 (^^;


帰りの鬼怒川は迷う所は無いという認識だったのですが、やっぱり昔とは様子が違ってますね。突然行き止まりになっていたり。。。


JR水戸線の手前までで自転車道が終わっていたり。このツーリングを計画した時は、鬼怒川も整備が進んで未舗装だった区間も自転車道が整備されているカモ。。。と期待していたのですが、どーやら退化してしまってるみたいですネェ。


50号からは4号バイパス。。。と思ってたのですが、相棒が気になるスポットがあったので行きと同じルートを走りたいらしく。相棒が気になるスポットその1、「鎌倉街道」と書かれた表札。ボロくて小さな看板で私的には「はぁ~?(*´Д`)」だったのですが、相棒的には「な、何でこんな所に”鎌倉”という名称がっ!? (~o~)」という感じですた。


相棒が気になるスポットその2、大橋醤油。木桶で3年以上掛けて作られた醤油らしく、相棒曰く「政府の方針により醤油製造の工程が近代化されたにも関わらず、それに従わなかった醸造元が今でも昔ながらの製法で。。。(以下略)」。そんなに興味あるならお店の人にあれこれ聞けばよいのに(そーいうのが旅の醍醐味っ)、人見知りなオヤジなのでコソコソと商品を選んでお金払って終了。何だかナァ~。 (^_^;


その後は淡々と走って関宿に到着。違和感があった膝が心配でしたが、ここまで来れば何とかなりそうですネェ。


丁度凧あげが始まる時間帯に春日部大凧祭り会場の対岸を通過っ。凧を上げるには6mぐらいの風が必要みたいですが、この日は2mほどしか無くて中々うまく上げることができず。それでもフワッと上がった時には思わず「頑張れ、頑張れっ!(^o^)/」と童心にかえってエールを送ってました。

宇都宮までは距離的には片道130km弱なので、無理せず行って帰って来られるルート。以前に比べて大分自転車道が変わってしまって相棒は「絶対リベンジするっ (~o~)/」と何度も言ってました。私的にはまた走りに行くならルートより、宇都宮餃子をリベンジしたいんですケド。 (^^)

【1日目】
走行距離:129.37km
走行時間:6h22m0s
平均速度:20.3km/h
消費カロリー:3,210.48kcal
二酸化炭素削減(車):18,758g
二酸化炭素削減(バス):8,538g
二酸化炭素削減(電車):2,587g

【二日目】
走行距離:125.69km
走行時間:6h5m0s
平均速度:20.6km/h
消費カロリー:3,074.39kcal
二酸化炭素削減(車):18,225g
二酸化炭素削減(バス):8,295g
二酸化炭素削減(電車):2,513g

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