今週末になって冬を感じる様になってきましたネェ。外に出るのが億劫になりがちな季節になりつつありますが、おやじは走りに出ますたっ。今シーズン初めて指付きグローブを装着してのライドです。
風向きも冬のそれで、関宿への道のりは完全な向かい風っ。下ハンドルにしがみつきながら走り続けます。遠くに見える山々もくっきりと見える様になりますたネェ。
関宿到着～。写真には写っていませんが、ここから見える筑波山もこれまでよりくっきり見えていますた。
お昼を過ぎてしまいましたが、けやき茶屋で遅い昼食に。暖かい食べ物が美味しい～。(@^～^@)
これまでと風向きが変わって、グライダーの離陸方向も逆になってますた。午後になっても結構風があって、帰りは追い風に乗って帰着～。今日も脚を使い切りましたが、少し余裕があったカナ（気のせい？(^^; ）？
走行距離：116.17km
走行時間：5h32m0s
平均速度：20.9km/h
消費カロリー：2,797.2kcal
二酸化炭素削減(車)：16,844g
二酸化炭素削減(バス)：7,667g
二酸化炭素削減(電車)：2,323g
二週間前に関宿まで走って以降、ずっと籠りっきりの生活になってしまいましたが、よーやく走れる状況になったので関宿へっ。関宿往復は120km弱の道のりなのですが、前回はヘロヘロになって帰着。今回はどーなることやら～。(^.^;
今日はあまり写真休憩せずに走りましたが、寅さん記念館付近でパチリ。今年1月に閉店した老舗料亭の「川甚」が本格的に取り壊しになるみたいで、囲いが設置されておりました。川甚と言えば「男はつらいよ」の寅さんの妹、さくらの結婚披露宴の舞台にもなった所。既に「川甚」の文字も外されて寂しくなるナァ～と思ったのですが、帰ってから調べてみると跡地は葛飾区が買い取って展示施設を整備するらしく。本館は解体されますが、新館は残してそこを展示施設にするらしいです。
関宿に到着～。今日は正面から撮影。天守閣がもっと「バーンっ」と見えて欲しいのですが、ここからだと難しそうですね。後から来られたご家族連れも「天守閣が…」と言われてて、「裏からだと良い感じで撮れますヨォ～(^o^)」と教えてあげますた（→家族団らんのひと時にしゃしゃり出るオヤジ (^^;）。
帰りは食休みも兼ねてグライダー撮影。今日は指が映り込まずに撮影できますた。(^^)v
予想通り帰りは脚にきてしまい、休みつつ走行。やっぱり二週間も空くとダメですネェ。関宿の先まで走りに行く野望があるのですが、それには衰えた脚力を復活させないとですネェ。
走行距離：116.33km
走行時間：5h45m0s
平均速度：20.2km/h
消費カロリー：2,898kcal
二酸化炭素削減(車)：16,867g
二酸化炭素削減(バス)：7,677g
二酸化炭素削減(電車)：2,326g
コロナがよーやく落ち着いてきて、日常が戻りつつありますネェ。ということで、今日は約1年ぶりに関宿へ～。マンボー&緊急事態宣言期間中も平日を中心に短距離を走ってはいたのですが、中々継続的に走ることが出来ていなかったのでちょっと不安。。。まったりと走れば、何とかたどり着くことができるかナァ～？ (^.^)
先々週に短距離を走ることができて、その時に左のブラケットの位置が大きく下がってしまってることに気づいて調整したのですが、今日走り出してみると何だか左右のブラケットの取り付け角度が違う…気にしながらずっと走るのもイヤなので途中で調整しますた。この写真を見ると「右のブラケットカバーが無いケド？」と突っ込まれそうですネェ。「ピストバイクなのに、なんで変速レバーついてるの？」とも突っ込まれそう。(^^;
今日は風もほとんど無い良い天気。河原のゴルフ場も盛況です。写真は江戸川ラインゴルフショートコース。
みさと協立病院近くの建設中の橋は、だいぶ橋らしくなってきましたネェ。
以降は淡々と走って関宿城に到着～。右岸は途中で堤防工事で通行止の区間がありましたが、う回路の看板が出ていた&前を走るローディーさんについて行ったので、迷うことはありませんでした。
けやき茶屋で久しぶりのラーメン&ライスっ。この炭水化物の組み合わせに背徳感を感じますが、止められない～。(^,^;
帰りはグライダーの離陸&着陸待ちをしてと。しかし久々のロングライドだったので、帰り道はやっぱり脚にきちゃいますた。基本的に休憩なしで往復するのがおやじのポリシーなんですが（食事と写真撮影はOKというルール）、脚がつりそうになることが何度かあったので、休み休み走ってなんとか帰着できますた～。
走行距離：116.33km
走行時間：5h46m0s
平均速度：20.1km/h
消費カロリー：2,913.12kcal
二酸化炭素削減(車)：16,867g
二酸化炭素削減(バス)：7,677g
二酸化炭素削減(電車)：2,326g
仕事沼からよーやく抜け出せたと思ったら、季節はすっかり冬に。寒くなっても走るぞぉーっと関宿まで走ることにしました。んが、天気は良いけど北風が強いぃぃぃ～。時速20km/h以下で走ります。冬場でもいつもなら暑さでウィンドブレーカーを脱ぐのですが、今日はそれもできない位の風の冷たさ。そんな中でも自転車海苔はいますネェ。
今日はほぼ北風で横風要素があまり無いのですが、おやじは若かりし頃、横風交じりの向かい風の中で無理に走って、風に煽られて土手から転落→骨折した経験が。あとワンランク風が強まったら危ないなぁ～と思いながら走っていたら、実家から招集の電話が。野田橋付近まで来ていたのですが、そこまで無理しなくて良いかなぁ～と思い始めてもいたので、とっとと帰路に着きますた。
自転車海苔としては目的地まで到達したいと思うものですが、勇気ある撤退も重要ですネェ。こんな日は午前中だけ走って、午後は一輪車の練習に充てるとか、考えるとしましょ。 (^^)
走行距離：70.9km
走行時間：3h41m0s
平均速度：19.2km/h
消費カロリー：1,859.76kcal
二酸化炭素削減(車)：10,280g
二酸化炭素削減(バス)：4,679g
二酸化炭素削減(電車)：1,418g
三連休最終日。昨日までで何とか仕事も終わったので、関宿へ走りに出ますたっ。もちろん、コロナ対策も万全デス。先週は南風で帰りはヒーヒーでしたが、今日はこの季節らしく北風。ピストはシフトチェンジはできませんが固定ギアなので、タイヤを転がせばペダルが回ってくれる「アシスト機能」付き。向かい風でもそこそこのペースで走れるのが良い所なんですよネェ。(^^) 土手下のゴルフ場の旗がパタパタとはためく程度の向かい風なら、そんなに苦にはなりません。
今日は写真撮影の休憩も一回のみで、黙々と走って関宿到着～。天気の良い連休ということもあって、お城は結構にぎわってました。
いつものよーにけやき茶屋でお昼にしよーと思ったら。。。閉まってるっ。月曜定休なんですネェ。何度も来ているお店でしたが初めて知りますた。
帰りは追い風に乗って帰宅。それでも休憩無しだと結構脚に来ますネェ（歳かな？ (^_^;）。
走行距離：116.4km
走行時間：5h14m0s
平均速度：22.2km/h
消費カロリー：2,640.96kcal
二酸化炭素削減(車)：16,878g
二酸化炭素削減(バス)：7,682g
二酸化炭素削減(電車)：2,328g