この週末はぐつついた天気になるとの予報でしたが、先週は走れなかったし、来週も走るのが難しそうなので、走るのなら今日しかないと江戸川へっ。関宿を目指します。今週は木曜日にもちょこっと江戸川を走ってて、菜の花が満開になっているのは分かっていたのですが、やっぱり良いですネェ。これで青空だったら言うこと無いのですがぁ。
風は無いのですが、思ってた以上に日差しも無くて走ってないと結構寒い…ということで淡々と走って関宿到着～。こんな天気なので人もまばらデス。
けやき茶屋でラーメン＆半ライスっ。いつもついている漬物も楽しみなのですが、自家製みたいでラーメンをすすっていると、漬物だけ買いに来られる方がちらほら。いつもは置いて無いと思うので、季節限定で販売しているのカナ？
帰りはいつもの様にグライダーの滑空を撮影しようと思ってたのですが、天気のためか今日はやって無く。っていうか、スマホで雨雲レーダーの予報図見るとしばらくすると雨とかになってるしっ（聞いてないぞぉ～ (>.<; ）。速く走りたい所ですが、脚はとっくに終わってて無理できないし…マイペースで走るしかないと、なるべく休憩なしで走ることに。幸い降ってもパラパラ程度で帰着することができますた～。
走行距離：118.58km
走行時間：5h33m0s
平均速度：21.3km/h
消費カロリー：2,802.24kcal
二酸化炭素削減(車)：17,194g
二酸化炭素削減(バス)：7,826g
二酸化炭素削減(電車)：2,371g
今日は荒川を走ってあぢとみ食堂までっ。あそこのタンメンは人気なので、お昼時を少し過ぎた時間帯に到着できる様に走り出しますた。前回のロングライドから間が空いてしまいますたが、たどり着けるのか～？
本当は先週走る予定だったのですが、久々に走ったら膝を痛めてしまい…でも、今日はぽかぽか陽気で走っていて気持ち良いぃ～。(^^)
ホンダエアポートにはヘリが停まっていましたが、まだ暫くは飛び立つ感じでは無かったので写真だけ撮って走り出しますた。
そして予定通りの時間帯にあぢとみ食堂に到着～。混雑時はお店の外にも人が並んでいるのですが、待っているのは一組だけですた。
お待ちかねのタンメンっ。高騰している野菜をしっかり補充できますた～。(@^～^@)
帰りはそこそこの向かい風っ。走り込みの足りない脚はすっかり終わってしまい…休み休み走って何とか帰着できますた～。お山へチャレンジするには、もっとしっかり乗り込まないといけませんネェ。
走行距離：144.94km
走行時間：7h23m0s
平均速度：19.6km/h
消費カロリー：3,724.56kcal
二酸化炭素削減(車)：21,016g
二酸化炭素削減(バス)：9,566g
二酸化炭素削減(電車)：2,898g
年始のエントリーでも触れましたが、よーやく落ち着いて自転車に乗れる状況になってきたので、今日は関宿まで走ることにしますた。100kmオーバーを走るのは、昨年の5月以来ですネェ。楽しみなのと、走り切れるのかちょっと心配もある走り出しデス。
野田橋まで来ると、橋の下の通行止は相変わらずですが、う回路の歩道まで通行止に…「どこを走れば良いんじゃ～いっ (-,-; 」と案内板とにらめっこしていると、クロスバイクに乗った青年（中学生？）が声を掛けてきますた。この辺は不案内で工事ばかりで分からないということで、とりあえず一緒に走ることに。んが、おやじの得意技の迷いおやじが発揮されてしまい、結局青年が地図で現在地を調べてくれて何とか自転車道に復帰できますた。 <(_ _)>
青年の話しを聞くと自転車で走ることに目覚めて100km近くをあちこち走っているそう。そろそろ折り返すつもりだけど、補給食が…ということだったので、空想菓子店おかしさんへ。おやじも気になっていたお店ですが、一人で行くには気が引ける雰囲気があったので丁度良い機会となりますた。(^.^)
もうちょっと走りたいとのことだったので、庄和排水機場へ。豪雨になるとニュースで取り上げられる首都圏外郭放水路（地下神殿みたいなヤツ）がある所で、行ってみたら丁度説明会が始まっておりますた（説明会は予約制で有料）。
青年が乗ってるクロスバイクはどちらかと言うと実用車に近いもので、重量があって重い重いと言ってますたが、今は何より走ることが好きみたいだし、体も華奢で自転車向き（ヒルクライマー体形）。オヤジもホームセンターで買った重いMTBからサイクルライフを始めた経験者なので、「何年かすればもっと自転車にのめり込んで、あちこちの峠を走り回ってるよ、きっと」と言葉を掛けてここでお別れとなりますた。
ソロライドに戻って関宿に到着～。そー言えば青年と別れた後もWレバーのロードに乗ったおじさまにお声を掛けていただき、今日はいつもと違うライドになりましたネェ。
けやき茶屋で久しぶりのラーメン&半ライスっ。
やっぱり寒い季節は、こーいうのが身体にしみますネェ。(#^～^#)
帰りはグライダーの滑空場でテイクオフを撮影してと。久々のロングライドで予想通り終盤は脚が終わってしまいますたが、おかしさんで購入したお菓子を食べつつ何とか帰着することができますた～。
走行距離：120km
走行時間：5h58m0s
平均速度：20.1km/h
消費カロリー：3,008.87kcal
二酸化炭素削減(車)：17,400g
二酸化炭素削減(バス)：7,920g
二酸化炭素削減(電車)：2,400g
こんにちは、サイクルライフを楽しんでますか？
遅ればせながら、皆さまあけましておめでとうございます。前回の投稿からだいぶ間が空いてしまいますたネェ。実家のバタバタや仕事沼のため、自転車でロングライドする時間が全く取れない日々が続いておりますた。でも、それもよーやくひと段落。ぼちぼちと活動再開したいと思います。ということで、昨年の反省&今年の目標を上げておきたいと思います。
弓立山を足つき無しで登るっ
昨年の5月に弓立山ライドした訳ですが、以前に登れていたはずのギア比では全く歯が立たず足付きの連続という、おやじにとってはかなりの衝撃のライドとなりました（人間ってここまで劣化するんだぁ～と思た）。ということで、更に軽いギアを購入して装着までは完了したものの、実家対応のためにお山からは遠のいてしまったんですよネェ。
また登りに行きたいのですが、その前にお山まで走る脚をもう一度作り直さないといけないので、まずはこの冬場は平地のロングライドをこなしたいと思います。そして、春になったら弓立山へ再チャレンジですかネェ。
ピストトリックの上達
昨年も上げた目標の一つ。昨年の成果としては、両手放しのスタンディングは少しできるようになったかな？というレベルにはなりますた。んが、バックサークルとかフェイキーといったバック系の技は全くできていません。壁ドンとかも試しているのですが、バックで走る感覚が掴めないんですよ。
一輪車の練習もそうですが、地道に練習するしかないですかネェ。
泊りがけのツーリングへ行きたいっ
ここ数年は家の事情で泊りがけでの旅行はできなかったのですが、今年からはまた旅行できる状況になってきましたので、年に1回は走りに行きたいですネェ。お山を目指した脚づくりをしていけば、泊りがけツーリングも余裕でこなすことができるかと思います。目指すは宇都宮餃子か、霞ケ浦も良いですネェ（おやじはカスイチ未経験）。あとは「川沿いを走る日本一長いサイクリングロード」である江戸川→利根川で渋川まで走って温泉に浸かるというのも捨てがたい。 (^-^)
ということで、昨年の後半は走ることができなくなってしまいましたが、今年は年間通してアクティブに動きたいですネェ。
三連休最終日。できれば関宿まで走りたかったのですが、今日は食事処のけやき茶屋が休業日だったので、相棒を呼び出して利根運河近辺でランチすることにしますた。距離的には70kmですが、サドル調整の塩梅を見ることができるかな…と。
流山橋あたりで相棒と合流。すっかりスリムになって調子が良くなったみたいで、それまでは決して前を引かない相棒でしたが、グイグイ前を走って利根運河に到着～。おじさん（←ワシ）は付いていくのが大変デス。 (^_^;
しばらく見ない内に身体のスリム化だけでなく、どちらかと言うとおやじと同じツーリング系のいで立ちから、上下共にサイクルジャージを身にまとっており。あとはディスクロードへの乗り換えですかネェ。
お昼は理科大生の胃袋を支える萬福さんで定食をいただきますた。久々にがっつりとお昼をいただき、満腹になって帰路につきますた～。(@^～^@)
走行距離：69.96km
走行時間：3h19m0s
平均速度：21km/h
消費カロリー：1,678.32kcal
二酸化炭素削減(車)：10,144g
二酸化炭素削減(バス)：4,617g
二酸化炭素削減(電車)：1,399g